Ставь ковку говорили они…

Самая печальная новость для тюнера это смерть детали в которой уверен… та хотя кому я рассказываю, пробег мотора 300+тысяч. ладно все по порядку.
Заехал я к своим ребятам, поменяли масло, приспустили буст, а то шлифую а не еду.
Выезжаем пишем логи, проверяем смесь, и на последок в пол с места и каждую передачу в отсечку, и тут на 5-5.5 тыс оборотов проявляться посторонний шум от мотора… Стаем, аккуратно доползаю в гараж …
Слушаем … шум в 1 цилиндре…
Берем компресометр, в 1 компрессия 3…
Предположение — прогар клапана или вкладиш.

На следующий день скидываем голову, клапана просевшие особенно на впуске, пускают через себя жидкости в закрытом состоянии, но нету не чего критичного…
Проверяем блок, гильзы не в идеале, хона нету как такового… И тут замечаем нашу причину стука, в верхнем положении поршней 1 и 4, 4 в верхнем положении а вот 1 ниже…
Сразу понимаем погнут шатун…
Скидываем поддон, я вам скажу ище тот секас с условием что у вас стоит одномас и в нем нету вырезов под 2 болта около коробки.
Первое что вижу в поддоне — это масло форсунку, которую снес поршень.

Потом снимаем красавца

Теперь осталось понять по чему, буду проверять форсы, может одна заклинила и залила топливом…
Одним словом "попандос"