Двух поршневые тормоза от Outlander XL на Lancer 9 (установка).

Привет Всем!
Вот и заменил свои тормоза на более производительные. Записи про сбор комплектующих и подготовку можно посмотреть :Здесь, Здесь и здесь
И того, имеем: армированные шланги по кругу, вут и гтц от эво 8, передние двупоршневые суппорта от аута ХЛ, 294мм тормозные диски впереди, колодки ebc Green Stuff по кругу.

И так, задние колодки для начала поменяли. Стояли ещё заводские, пробег на сегодня 71000км., И они ещё тысяч 15 отъездили бы. Установлены EBC Green Stuff. Ну и все помнят, что у меня по кругу стоят армированные тормозные шланги.

С задними разобрались)
Теперь перед:

Перед установкой новых тормозов всё было взвешенно интереса ради:

И того, добавилось примерно 700-800 грамм веса на сторону .
По замене передних тормозов, начали с тормозных дисков, их пересверлили на 4 шпильки и установили взамен стоковых:

Далее уже перебраные оригинальными ремкомплектами и выкрашеные в порошок двупоршневые суппорта установили на законное место:

Разница в площади колодок видна на фото:

Шланги делались новые т.к. для установки аутовских суппортов необходимы более длинные шланги, хотя у меня и стояли армированные но из-за длины пришлось поменять.
В сборе:

Теперь только мин. 16-е диски становятся.
А чтоб эти тормоза работали на все свои возможности, их должен качать более мощный ГТЦ и ВУТ, таковым является ГТЦ и ВУТ от ЭВО 8. Его мы и установили. Становится без переделок:

После всех процедур тормоза и сцепление прокачали.

За помощь в подготовке и установке огромное спасибо:
Romka-Gorets за изготовление тормозных шлангов и покраску порошком суппортов.
СТО Мастер на Окружной, именно мастеру приемщику Виталию и механику Михаилу за грамотную установку.
Ребятам из "замена тормозов" за доставку и подбор комплектующих.
Всем спасибо за внимание!