Доработка рулевой рейки

Всем привет! Сегодня речь пойдет о доработке рулевой рейки. В последнее время заметил стук в передней подвески на малых кочках, впервую очередь грешил на шаровые с подшипниками. После тщательного осмотра проблем там не нашел. Поехал к знакомому на сто, тот тоже подтвердил что все хорошо, и сказал что стук в рулевой рейки. Посоветовал ее разобрать и посмотреть на пластиковые втулки… Приехал домой, погуглил и увидел видео, в котором один кулибин, придумал способ борьбы с быстрым расхлябыванием рулевой рейки. Идея его мне понравилась и я решил воплотить ее на своем авто. Смысл в том, что бы усилить пластиковую втулку в рейке, по которому ходит вал рейки. Так как втулка имеет небольшой размер и расположена в середине хода вала, да и нагрузка при ударах на нее очень приличная, особенно при повернутом руле в любую из сторон, то и умирает она довольно таки быстро. В итоге подтяжка рейки становится регулярной через короткие сроки и ход регулировочного винта заканчивается рано или поздно. Соответственно тут два варианта: либо заменить рейку — это очень бъет по карману, либо заменить втулку — это стоит копейки, но надо повозиться. А в итоге, снова втулка быстро стирается и все по новой.
В общем, смысл сей доработки в том, что бы сделать длинную втулку, во всю рабочую зону вала, что бы нагрузка при ударах распределялась по всей длинне рабочего хода вала, а не на узкую точку расположения маленькой втулочки.
Все подробно на видео этого кулибина. Я фото работы не делал, руки постоянно были грязными)

По итогу, результатом доволен, все вышло отлично, стуки прекратились.