Эмулятор катализатора и второго датчика О2

В общем с пол года назад полностью варил выпускную магисталь начиная от гофры. Установлен прямоток, кат вырезан, вторая лямбда удалена. Вместо ката прямая труба, никаких пламегасителей, всё по хардкору.?
С момента этих переделок, меня мучал чек и антиполюшен, на скорость и качество езды никак не влияло, но вечно горящий чек порой напрягал. Нашел фишку от лямбды, сгонял на рынок и купил 10Вт резисторы по 32Ом — 2шт, запараллелих их и пустил на цепь подогревателя(белые провода). При параллельном соединении их сопротивление естественно вышло 16Ом, а максимально рассеиваемая мощность 20Вт. Спаял, посадил в термоусадку и залил термоклеем.
Со второй цепью ни капли не сложнее, два резистора по 100кОм и неполярный кондёр 50в 2мкФ, резисторы последовательно на каждый провод и конденсатор параллельно, врезаемся в сигнальную цепь первой лямбды и вуаля чек потушен, показания первой от этих доработок не изменились. Зуб даю))