Не РАДиатор

Как писал в предыдущем пункте БЖ, что снимая аккум, дёрнул верхний патрубок охлаждения, в результате чего лопнула горловина.

Ну что же тут поделаешь, ничего, либо паять, либо новый радиатор. Выбрал первое, так как покупка нового вообще никак не входила в мои финансовые планы. На днях товарищ меня оттащил в гараж, ато как-то очень то и ICE на улице (при -15-17) это всё крутить-вертеть.
Вот сегодня провозился, слил тосол, снял радиатор, начал паять…
Хоть и надпись на радиаторе "Made in SSSR", но скажу честно пластик говно, еле паяется, шипит, воняет…
То было ещё пол беды. Нужно же пропаять везде, по кругу, и довольно таки хорошо, для этого нужно снять шланг "обратки". А тут проблемы все как по сценарию: снимая шланг "обратки", для того, чтоб пропаять горловину — отломалась горловина "обратки". Моей "радости" не было границ.

Ничего, с горем пополам всё запаял, не знаю правда насколько хорошо и надолго ли, завтра повезу к пайщику радиаторов, пусть соты посмотрит, ато такое ощущение, что "сопливят", так там и проверит насколько хороша и моя пайка.

Как всё доделаю отпишусь и остальные фото скину.

P.S.:
Как и обещал дописываю. На следующий день погнал я к пайщику радиаторов. Зашел к нему, диалог был такой:
-Доставай, что там у тебя.
-Да вот радиатор.
-"Таврия" ?
-Нет. "Восьмёрка".
-Опять "презерватив" принесли!
-Что?! Что?!
-Я говорю тебе, что "8-ой" радиатор — это как презерватив, одноразовый, если течёт — выкинуть и купить новый!

После чего "обрадованый" я пошел домой.
Замена радиатора, тосола будет в следующем БЖ. Спасибо за внимание.