Есть в Патриотах такая забавная штука – раздаточная коробка…

Всем она хороша: и косозубая вся такая, и ручка одна, и-и-и собственно все… Ну стала она тише прямозубой, а пониженная как была 1,9 так и осталась, как выбивала так и выбивает. Но самое страшное, что она на танк похожа, нет не по тому, что крепкая, а потому что одноразовая. Поясню: вал, на котором всегда есть нагрузка (вал заднего моста) «весит» на двух подшипниках, один из них в корпус вставляется пальцами и не фиксируется вообще, а второй поджимается ущербным колечком к корпусу (на один бой хватит). Все это печально так как, однозначно наступает тот неловкий момент, когда подшипники проворачивает в корпусе и они разбивают посадочные места, и приводит это все к люфту фланца, того на котором барабан ручника, и течи масла из-под крышки с сальником. После очередной поездки раздатка Механизма «вдруг завыла, завизжала» (Черный Обелиск) – под нож захотела. Снимая, знал наверняка, что на место она станет прямозубой и 2,6. Почему так, а не готовые косозубые киты – бюджет и ремонтопригодность. Но вал заднего моста оставлять, как есть, тоже не хотел. Решение «пришло» с другой стороны кардана – хвостовик главной пары. В справочнике, кой написан помогать инженерам, механикам, токарям и другим… кому нет покоя, нашел подходящий конусный подшипник в размер 307-го (35х80х21). На место 50306-го выточил втулку с двумя упорами (наружный и внутренний), а в нее уже конусный подшипник. В распор втулки и наружной обоймы большого подшипника изготовил распорную втулку, с выборкой под шестерню спидометра, отверстиями для смазки и одним для фиксации в корпусе. Далее хронология сборки в фото с комментариями: