Хаб для бессмертных.

Как-то так сложилось, что родные хабы паршиво относятся к 33-им колесам, а к 35-им тем более. Можно конечно поставить фланцы от "военмостов", но для дальних забегов вариант сомнительный. Муфта старого образца замечательно крутит 33-е, 35-е и даже 38-е, только в моих полуосях нет резьбы. Поставить прамуфты на Патриот довольно просто. Корпус прикручиваем к ступице, с этим проблем нет. Загвоздка есть с внутрянкой, а именно — болтом, его нужно удалить, а кольцо, что его держит оставить.

Затем в крышку нужно поместить некую резиновую проставку, которая не будет давать муфте выйти из зацепления с корпусом.

Вуаля — прамуфта установлена.

Почему "Хаб для бессмертных"? Все просто, что бы его залочить нужно:
— ступичным клюём отвернуть крышку;
— из багажника взять коробочку с "полным приводом";
— из нее достать грязнющую муфту;
— одеть на полуось;
— немного покрутив вставить в корпус;
— закрутить крышку.
Казалось бы, для второй стороны алгоритм такой же, но нет, повращять муфту уже не получается и приходиться катать машину. Так вот тратить столько времени на такую простую операцию может позволить себе только бессмертный. Довольно долго я эксплуатировал эту конструкцию, но недавно решил — хватит. Поставил хабы АМИСА, крепкие, простые, держат воду, и не маловажный факт — придуманы, запатентованы и изготовлены в Украине.