Не "гладкая" замена пыльника ШРУС

Когда сделал передний кардан со ШРУСом было сомнение относительно долговечности пыльника, так как рабочий угол довольно велик и пыльник трётся сам о себя. За какой пробег он сотрётся выяснить не удалось, виной этому стала шальная ветка, что пробила и порвала пыльник. Не велика проблема — купил новый, поставил, поехал. Через десяток километров залез проверить, а пильник слез с ШРУСа. Причиной стала смазка, которая под действием центробежной силы почти вся оказалась в пыльнике и сорвала его из-под хомута. При меньшем угле такого, может и не произошло, но имеем то, что имеем. Придуманное решение на фото, приварил некий щиток который будет препятствовать выбрасыванию смазки из ШРУСа в пыльник.