С момента установки (www.drive2.ru/l/484078137143984913/) я в них не заглядывал — повода не было, работали без нареканий. За все время в воду погружались много раз, в том числе длительно. В середине декабря, в легкий мороз пошел дождь, лил целый день, весь город превратился в каток, на заднем приводе даже полицейского не переехать. После рабочего дня собрался ехать домой — запустил двигатель, вышел "клацнуть хабики", а нет, вернее правый — да, а левый — нет. Снял, а там лед, замерзло все. Отогрел, включил, установил, поехал.
Появилось время разобраться с коррозией и не герметичностью.
Демонтировал вначале левый.
Разобрал отпесочил все, кроме лицевой крышки, в ней сальник, заменить не было возможности, вернее не охота было растягивать процесс на несколько дней. Две части корпуса загрунтовал, покрасил, муфту и стопорное кольцо омеднил, два штифта оставил без покрытия, буду делать новые, так-как эти сильно побило из-за недовключения. Хаб собрал и установил на место.
В правом и намёка на воду не было, эго просто отмыл.
Конструкцией хабов по-прежнему доволен, очень простая и надежная, все трущиеся поверхности выглядят хорошо — как новые.
Цинкування для мене складніше.