SST & life hack.

Первая запись в которой хочу поделиться своим опытом и приёмами, а не описывать конкретное изделие или переделку.

Изготовление патрубка из нержавеющей трубы.
Покажу то, как это делал я, опираясь на чужой опыт, но всё же идя своим путём.
Первое — это вальцы для организации некого утолщения, которое улучшает фиксацию резинового патрубка.
Сама концепция не моя, прототипом послужило изделие (www.drive2.ru/c/2785562/) господина navarrors. У моих вальцев изменен угол между осями роликов для придания желаемой геометрии готовому изделию, также добавил упор.

Не скажу, что идея с наклоном радиального подшипника хороша, но для взаимно параллельного размещения роликов нужно било точить профильное кольцо как на вальцевателе по ссылке выше.
Второе — сварка. Варил полуавтоматом нержавеющей проволокой и столкнулся с некоторыми сложностями. При хорошем нагреве шов сильно протекает внутрь, что для потока жидкости не очень хорошо, а зачистить его не всегда возможно. Родилась идея воспользоваться временной втулкой.

Полоску меди согнул кольцом, добился плотного прилегания к внутренней окружности трубы, для большей жесткости и облегчения демонтажа придал краям волнистую форму. Втулка меньшей, на пару миллиметров, длинны окружности чем труба и имеет щель, которая необходима для дальнейшего демонтажа sst.

Сваривать начинал именно с этой щели для более глубокого прогрева первой точки. Демонтировал втулку крюком из прута. После каждого демонтажа втулке приходилось предавать нужную форму заново. Результат применения втулки понравился, основополагающим фактором в гладкости внутренней стороны шва является плотность прилегания втулки к стенкам свариваемых деталей.