История покупки Sierr-ы

Небольшая уже история перед покупкой Sierr-ы:

почти 3 года ездил я на Волге 2410, все нравилось, правда кузов все дальше огорчал, летом подваривал короба под рессорами, но месяц назад левая рессора начала стремиться залесть в салон ! Мост начал гулять, лонжероны трещать, а машина боком ехать (нее… это был не дрифт ! ). И тут я начал спешно искать замену своей Волге, и искал исключительно Волги ! Но тут вспомнились Форды 80-90х годов, а именно Scorpio и Sierra !
Когда то у отца был Scorpio, досих пор вспоминаем об этом машине хорошо ! Надежный и неприхотливый автомобиль !
Начал рыться в инете в объявлениях, искать Scorpio… но за те деньги что я смотрел был хлам или "продано". Да и состояние Scorpio тех лет очень ушатанное !
Начал думать об альтернативах, и сразу обратил внимание на Sierr-у ! Опять таки, почти все так же как на старшем брате, но немного компактнее ! А главное шустрые моторы ( расматривал только 2.0) и задний привод !
В общем в тот же вечер нашел достойный вариант, созвонился с хозяйвами и узнал что и как с машиной ! Вроде все хорошо, но небыло бампера и заднего плафона — это неотбило интерес к этой машине ! Автомобиль обитал в Мариуполе — 250 км от меня. Верить на слово как тяжело, потому попросил знакомого который ездит в регулярно по работе в Мариуполь протестировать машину. Звонит он, говорит что есть косяки по кузову — задние арки, а так все хорошо ! Но уже начитавшись на форумах и БЖ, понял что найти Sierr-у с живыми арками — почти фантастика — где то даже прочел юмор — Sierr-ы уже с завода выпускались с гнилыми арками ))

Короче договорился приехать на неделе забирать машину … Едем в Мариуполь, по пути куча блокпостов и дороги танками побитые… В общем, еду и думаю, что возвращаться будем медленно, особо неразгонишься !
Приехали на автовокзал, а там уже ждут нас. Пару минут посмотрели и сразу в МРЕО !

А тут началось ! База неработает, когда заработает хз ! А в планах было снять машину с учета, и сразу поставить на Запорожский учет и вписать ГБО (хотя его на машине нет). В общем на огласили сумму за которую там по месту это можно сделать… мы охренели с их аппетитов ! Короче решили только снять с учета, а все остальное у себя по месту делать. Но не тут то было… до вечера ждали чтоб заработала база, и вот о чудо ! База начала работать в 16.27, и мы бегом оплачивать в касса, девочка в кассе кипишует что ее рабочий день заканчивается … Оплатили и бегом на экспертизу, после экспер дает еще одну платежку ! ЁПТ ! Касса то уже не работает … короче поехали к родственникам ночевать, а утром сразу к эксперту и в кассу ! В общем долбались еще до 13.00 в МРЕО, после чего эта эппопея закончилась и поехали в гараж уже к бывшим хозяйвам машины за летним комплектом колес и прочими мелочами, а там уже на заправку и домой )

Кстати, приехав в Запорожье сразу поехал на Разборку за задним левым плафоном стопов-габаритов ( его небыло), и там по месту поставил его… А то и так машина на донецких транзитах, а тут еще без габаритов — мечта гаишника )))

И небольшие впечатления от машины после пробега в 250 км: отлично держит дорогу на ухабах, на скорости 120 ( старался ехать 110-120 по нормальным дорогам) в салоне слышен только шум зимних шин, после 250 км ни грамма усталости ! Так что покупкой доволен как слон ))