Обратный клапан на вторую камеру

Как то попалась мне запись в БЖ, о том что можно поставить обратный клапан ВУТ (от чего совкового) перед врезкой во вторую камеру.
Из плюсов что это даёт:
1. При падении оборотов, холостые не проваливаются и более устойчивы (отсутствие воздуха в газовой магистрали)
2. На ходу, используя только 1ую камеру, расход газа невысокий, а при необходимости "жмёшь тапку в пол" и получаешь нужное ускорение за счет того что создается разряжение и открывается клапан.

По сути ничего сложного. Купил обратный клапан от таза 2108 — 10грн. Но в стандартном исполнении клапан открывается только при сильном ваккуме — толку мало будет. Для этого разобрал клапан ( разбирается с помощью ножа) и путём подбора и отрезания витков пружины, подобрал чтоб клапан открывался при малейшем вакууме.
После чего супер клеем собираем всё этого дело и ставим на машину. Ставить лучше как можно ближе к врезке.
Далее откручиваем дозатор на вторую камеру почти полностью.
И о результатах данной доработки : на ходу если с малых оборотов давить педальку в пол, то разряжение несильное и подрыва нет. Но если крутить более 2500об/м, и давить педальку больше половины — ускорение уже повеселее !