И вот пришло время пружин

Пролежали пружины и амортизаторы, почти месяц, в гараже. Взял съемник для пружин и поехал в гараж, на яму. Подняв машину и поставив с двух сторон на пеньки, начал откручивать амортизаторы, низ пошел хорошо, а вот верхний болт левого амортизатора, отказывался откручиваться. подбирал разные удлинители на ключ, но не особо их там применишь, потому что мешает тормозной диск или же подкрылок.Отец помогал мне, ну там ключ подать или приподнять-опустить домкрат.Так вот батя принес ключ(взял у соседа-товарища по гаражу). Приложив усилие болт пошел, но тяжело.И так же тяжело откручивался до самого конца.Потом до меня дошло что нужно побрызгать резьбы всех оставшихся крепежей, ВД40. Обработал подождал и все пошло как по маслу)). Съемники помогают легко дают вытащить пружины.Резьба на болтах очень мелкая, поэтому плохо крутился верхний болт. Предварительно заказал токарю втулки, подсмотрев чертеж у нашего одноклубника. Ну а дальше все как описано у одноклубников которые проделали эту манипуляцию до меня)). Так же я проделывал эту работу на предыдущей машине, ланосе. Вот только в спешке забыл замерять расстояние от крыла до пола, со стоковыми пружинами((.А так, фото приложу ниже. На последних двух фото, машина до смены и после, на одной и той же стоянке.