Замена актуатора турбины и подготовка к Stage 1

В один прекрасный день машина перестала ехать, лошадок так 30-40 решили отдохнуть !
Причину нашел в актуаторе турбины — продувался что на давление, что на вакуум.
Решил обратится к авторитетным специалистам из mytdiedge.com.ua. Так как сразу неполучилось записаться, пришлось ездить овощем 2 недели — это мучение !
И вот настал этот день, отогнал машину Илье из mytdiedge.com.ua, и через 2 часа он позвонил сказал что всё готово. Приехал к нему и поехали на трассу отстраивать актуатор … Режим, 2ая в тапка пол, 3 в тапка пол, 4 в тапка пол, 5 тапка в пол и переодическое бросание газа и опять в пол ! Вообщем полчаса режим гонка до 180-190 … и о чудо, копоть вся вылетела, турба отлично регулируется, ни каких передувов и недодувов.
Машина поехала как надо ! Я доволен !
НО ! Я хочу еще, будем скоро чиповаться на 20-30 сил ! Может немного больше ) В стоке машина должна ехать 11 до … А хочу выезжать из 9 секунд.
Для этого нужно вымыть и вычистить впускной коллектор… а дальше к специалистам, удаление EGR, и прошивка !