Маслотечи. Часть 1.

269000км. Пора менять масло. Делов на 5 минут. Но не в нашем случае)) Резьба на маслосливной пробке была повреждена, поэтому на пробке всегда висела "сопля", из-за чего низ мотора и подрамник в шубе из масла и грязи. Снимаем поддон. Откручиваем болты, приспускаем, откручиваем маслоприёмник. Из нестандартного — понадобится длинная головка на 24, чтобы открутить теплообменник под масляным фильтром, т.к. он не даёт вытащить сам поддон. Теплообменник достаточно сдвинуть немного в сторону, не снимая шланги антифриза. Резьбу в поддоне пытались прогнать метчиком, но нужного результата не добились. Купил б.у. на форуме. Так же докупил две прокладочки. При сборке, в какой-то момент почувствовал себя начинающим проктологом, когда закручивал задние болты поддона вслепую, ни рукой подлезть, ни посмотреть нормально.
Вот так за 4 вечера, в свободное от работы время я поменял масло))

Цена.
Прокладка — 25грн.
Прокладка — 98грн.
Пробка с шайбой — 50грн.
Поддон — 300грн.
Герметик — 140грн.
Итого: 613грн. + масло.