Замена турбины, замена масла и фильтров, удаление ЕГР и катализатора

Приехала моя турба, с расходом масла более 1л. на 1000 км… и полным кульком масла.
Купил б/у турбу, после реставрации и на замену на проверенное СТО.
Попутно поменяли хомут выхлопной и удалили кат (был наглухо забит) и отключили ЕГР.
Естественно сразу новое масло + фильтр воздушный и масляный.
Поезжу посмотрю какой будет расход масла, если допустимый — поеду на stage 1. А пока неохотно… вдруг мотору это сейчас ненужно.