История колёс в картинках

Для меня вопрос колёс всегда был очень важным. Бывает смотришь, ржавое ведро. Но на какой-то ковке, или симпатичных дисОчках. И сразу машина смотрится интересно.
Мне Е-шка досталась на 18-х дисках от CLS.
Минусов было несколько:
1. Не нравились диски внешне.
2. Пара задних была варена.
3. ЕТ не завод.

Докатал до зимы. На зиму достал из подвала ужаснейшие на мой взгляд для 211-го, но крепкие 16-е диски. Покрасил. И вот, вторую зиму пытаюсь не оглядываться уходя от машины. Из плюсов — мягко и дёшево.

На весну купил 18-е от спорт пакета. По моему мнению, они лучше всего идут 211-му без АМГ обвеса.
Покатавшись понял, что далеко на них не поездишь. А машина в основном используется для редких и дальних поездок.

Поэтому, как времянку, на пару месяцев взял 17-е. Хоть "рисунок" очень похож на мои зимние, но на машине смотрелись неплохо. Тут и кант другой и заводская полировка.

В итоге купил то, что так долго хотел. Самые широкие из 17-х дисков для 211-го. Из Европы под покраску.

Отдал на порошок и алмазную проточку. Теперь у меня оптимальный баланс между практичностью и внешним видом.
А 18-е "спорт пакеты" лежат как обувь выходного дня.
Красивых вам колёс! ))

Схожі записи