Пока, Е500.

Вот уже несколько месяцев, как машина продана, а я никак не соберу мысли в кучу, чтоб подвести к логическому завершению этот бортовой журнал.
На данный момент это была самая крутая тачка, которой я владел. В то же время это была машина, которую я больше всего ненавидил. В такие моменты я говорил, что прощаю ему всё за мотор и Харман )) При этом причины очевидны. Я купил на тот момент 15-ти летний Мерседес с большим количеством опций и пробегом под 300 000 км.(по щитку) и ожидать что машина будет ездить без всякого рода проблем было глупо. Я очень люблю машины, но они должны быть в хорошем, может даже околоидеальном состоянии. Поэтому все три года владения что-то менялось, чистилось, реставрировалось. И этого "что-то" действительно было очень много! Были даже куплены двери, крышка багажника и на селующий год, нехотя планировалась покраска.
Он полностью справлялся с задачей, для которой покупался. В любых поездках с семьёй нам было безопасно, комфортно, запаса тяги при обгонах хватало с головой, ночью хорошо видно благодаря отличному свету, а расход на V8 в деньгах сравним с дизельной малолитражкой, благодаря хорошему ГБО, которое не парило мозг вообще. И лишь докатка так сильно мешала в дальних и не очень поездках.
Я не планировал его выставлять на продажу, но как-то так получилось, что в один и тот же день два не знакомых между собой человека, мои знакомые, поинтересовались не продаётся ли Е-шка. Продаётся — ответил я. И назад отступать уже было нельзя. Продал нормально, хорошую машину. Не жалею. Не скучаю. Это была самая крутая тачка, которой я владел.