Койловери та диски

Для того, щоб придати гольфу більш стильний вигляд, але не влазити поки в довгострокові і дорогі процеси реставрації (робіт по чорному ГТІ мені поки вистарчає), я вирішив поставити на машину койли і стильні диски.
По дисках. Спочатку шукав BBS RM, бо впринципі вважаю їх самими правильними дисками на мк1. Але попадались тільки варіанти по 600-700 баксів, причому в ненайкращому стані. Поки шукав, підвернулись круті Ronal Turbo R10. Юзані один сезон і за дуже хорошою ціною! Взяв не думаючи, і дуже радий в результаті…

По койлах. Довго думав над тим. Розглядав варіанти від TA Technix до KW. Але по перших дуже багато негативних відгуків начитався — що це жосткий кетай і крім гарного вигляду заниженої машини вони нічого не дають, їздити нереально жостко і машину козлить на ямах, тай на треку вони так собі… А оскільки я не люблю коли покращення стилю машини призводить до суттєвого погіршення ходових якостей, то вирішив думати в сторону KW. Правда цінник в 1000 євро відлякував, але на щастя найшлась золота середина, койли німецької фірми Vogtland, по суті той самий KW тільки дешевше — 450 євро. Замовив, за три тижні отримав їх. Приїхало таке чудо:

Регулюється тільки висота, жорсткість ні. Візуально підвіска дуже якісна. Потім хлопці на сервісі порівняли їх з техніксами і казали що різниця в якості відчувається.

Поставили на машину і виставили середнє заниження (тобто можна ще опускати). Наразі я задоволений такою висотою бо машина і класно виглядає і не зачіпає дном на ямах. Правда передні колеса інколи зачіпають за арки)

По їзді дуже багато позитиву. Машина круто тримає дорогу, і головне, коли більша швидкість то підвіска починає краще відпрацьовувати нерівності. Найбільше трясе на малих швидкостях і коли в машині тільки одна людина. Найбільше проблем на пральній дошці і на бруківці, в першому випадку машину козлить трохи, але вроді траекторію не збиває, а в другому випадку дуже трясе, треба їхати 5км/год… Доречі хлопці порівнювали з поведінкою машини на TA Technix і казали, що різниця дуже відчутна. Тому не жалію, що перплатив.