Особливості ремонту мотору, або як купити на ебеї один поршень.

Розібрали мотор. Все краще ніж я думав, оригінальні деталі, його ніколи ще не ремонтували! Але на блоці є виробітка (це і не дивно за 35 років) і відповідно виникло питання ремонтних поршнів. Їх є три розміри. Звісно я вирішив шукати перший ремонтний, щоб якщо ще колись треба буде робити то був шанс поміняти на другий або третій. Через моїх постачальників запчастин перший ремонтний розмір не пробивався, сказали що зняли з виробництва і вже нема на складах. Був варіант тільки Кольбеншміт (це і є оригінал) на другий ремонтний. Вирішив не брати другий, а пошукати на ебеї перший. Успішно найшов там комплект оригінальних поршнів (як я думав) за 100 євро. Оплатив, через два тижні отримав посилку. Але вона виявилась якоюсь надто легкою і маленькою, відкривши побачив наступне:

Один поршень)) Я купив один поршень за 100 євро)) Почав кіпішувати, але потім знайшов оригінальне оголошення і зрозумів шо я ідіот не дочитав до кінця… Одним словом заплатив за неуважність…
Сробував найти ще 3 штуки таких поршнів але переривши всі ебеї та інші сайти зрозумів, що я походу купив останній на планеті такий поршень. Може комусь треба?

Прийшлось замовити комплект Кольбеншміт в другому ремонтному розмірі. Приїхали за 3 дні, нічим не відрізняються від оригіналу, навіть видно де стесали лейбу ВАГа.

Отакі пироги. А блок поїхав на розточку, коліно і вал на балансування. Скоро будуть збирати все…

А я поки вирішив зайнятись чисткою сидінь. На диво вони збереглись в прекрасному стані. Один дефект є тільки на лівій боковій підтримці подушки і спинки водійського сидіння. Там будем перешивати.
Після хімчискти виглядали як нові.

Хтось повірить що йому 35 років?