Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Продовжуємо. Після того як поварили практично весь перед, почали працювати з крилами і кришкою багажника. Раніше, пів року тому, коли я тільки починав проект, я купив б/у крила і кришку, виглядало що вони в нормальному стані, принаймні візуально.
Але коли привіз їх до зварщика і ми їх почистили, а з кришки зняли скло, виявилось, що роботи по металу там буде трохи забагато, особливо з кришкою. Тай кому потрібні додаткові місця зварки на кришці — потенційна небезпека тріщин і ржавчини.
Тому зайнявся пошуком кращої кришки та крил. В результаті крила купив нові, а кришку таки найшов живу, правда трохи погнуту, але там по рихтуванні роботи було небагато…
Почали збирати морду і виставляти зазори. Порівнював з багатьма фотками в неті, вроді все ок.
Проблема виникла тільки з нижньою губою GTI, яку я замовив з werk34 (доречі дуже багато запчастин приїхало мені з цього інтернет магазину, думаю напишу про це окремий пост). Отже губа не хотіла ставати без зазорів, коли по боках було нормально, то посередині утворювалась щілина десь на 2-3см. Як ми тільки не прикладали.
І притому що фартух рівний — там ззаду іде короб, на якому не було ніяких складок чи ознак рихтування. Тягнути його під форму губи — нереально і нелогічно. Чесно кажучи я дуже розстроївся, але вирішив вияснити в чому проблема. Тому вирішив приміряти губу на свого іншого мк1 (це і є бонус)), щоб визначити чи проблема з фартухом, чи з спойлером. Ось що вийшло:
Такий самий зазор, тобто проблема скоріш в фартуху. Але як ми вияснили пізніше, друзі підказали, то цей фартух має просто трохи поінакшому стояти — з невеликим згином посередині, тобто дві його частини не повинні бути в одній площині, і тоді все добре виходить, без зазорів! Так як на фото:
Відповідно після закінчення процесу набору деталей почали готувати машину на другий, завершальний етап піскоструйки. Про це в наступному пості.
А зараз, кілька слів про бонус. Маю ще один мк1 1979 року, він доречі був раніше ніж цей ГТІ. Правда він овощ, 1.1 карбюратор, зато там кузов живий, практично нема корозії, шкода, що тільки фарбували його колись не дуже якісно і відповідно з часом фарба вигоріла і стала матовою… Можливо пізніше створю для нього бортовик. Кілька фото:
