Самостоятельный ремонт радиатора или покупка нового

Так как я уже писал в предыдущей записи лопнул бачок радиатора, и стал вопрос о том, можно ли отремонтировать самому?!

Хочу сказать большое спасибо всем тем, кто давал какие — то подсказки или наводки в теме Лопнул бачок радиатора

Сейчас поделюсь с вами своим опытом, и расскажу как и что делал чтоб устранить течь!

После того как я его снял и увидел место где образовалась трещина, начал искать информацию о том, как вообще народ лечит данную проблему, каким образом и на как долго хватает после ремонта радиатора в повседневной эксплуатации.

Решил попробовать холодную сварку, купил в авто магазине

Очень интересная вещица, раньше никогда с ней дела не имел.
Имеет продолговатую форму и состоит из 2х компонентов, нужно отрезать часть которую будем наносить, отрезать нужно колечком как на фото:

и начинаем тщательно перемешивать в руках до создания однородной массы, должно стать мягким и липким как пластилин. Перед тем как наносить, поверхность нужно зачистить наждаком и обезжирить.Первый слой у меня выглядел так:

Чтоб быстрее твердел, я его грел феном. В итоге таких слоев у меня получилось три.

На упаковке было написано что работать с ним можно спустя 24 часа. Хотя я и грел феном, затвердел он полностью, решил соответствовать инструкции и оставил сохнуть в гараже на ночь.
На следующий день докупил антифриз т.к. не получилось у меня аккуратно слить)

пошел в гараж собирать все обратно, как только закончил, отправился на пробный круг.
В результате течь пропала, чему я очень радовался но не долго!
Этот день я ездил и постоянно заглядывал под капот, мало ли что…
Все было нормально до того времени, пока температура не поднялась до срабатывания вентилятора, и тут снова началась течь, не выдержала сварочка, или скорее всего начало давить с другого места, где — то рядом.

Решил не опускать руки и поехал в гараж снимать радиатор. Нужно было избавится от холодной сварки, что давалось очень не просто (хорошо прилипла к пластику), ковырял её с помощью кожа, отвертки, наждачной бумаги предварительно разогрев феном, а то на холодную вообще не возможно было снять.

Решил попробовать такой вариант:
Сначала запаять сам пластик с металлической сеткой а с верху покрыть эпоксидным клеем с стеклотканью.

После поставил в теплое место на ночь и к утру уже было как стекло! Осталось только зачистить от острых усиков и убрать лишнее, делал с помощью шлиф.машинки.

После того как поставил радиатор, проблем никаких не возникло. Начал греть двигатель до срабатывания вентилятора, ведь в первый раз только после того как сработал, начало выдавливать. Но увы, на этот раз снова началась течь при высокой температуре и давлении в системе охлаждения. Если честно, было очень обидно, и я поехал на текущем радиаторе к хлопцам на разборку по Opel Vectra а, первым делом начал интересоваться ремкомплектом (описывал в предыдущей теме) на что мне ответили, что бачки на наши старушки перестали выпускать уже давным давно и сейчас можно найти этот бачок разве что на руках. Затем я рассказал как пытался вылечить свой и какими методами.
Парнишка улыбнулся и сказал:
— Даже не парься… Сколько раз мы уже пытались отремонтировать бачки, начинает давить с новых мест из-за того, что создается с годами очень много микротрещин и как только запаяешь одну, сразу находит выход через более слабое место…

Сразу стало ясно, что новому радиатору имеет место быть! Заказал новый, установил и горя не знаю!

Так что вот такие вот дела. Надеюсь что кому то эта статья будет поучительной, но из своего личного опыта я понял, что ремонтировать пластмассу в месте где постоянно она встречается с кипятком и под давлением не возможно, хотя я реально старался и пробовал не раз! Может кто то скажет что я на самом деле "рукожоп" и что всё можно сделать… Ну что я могу на это ответить? Я буду рад за Вас, если Вам этот радиатор после ремонта еще прослужит долгие годы!
Кстати, если не доводить до срабатывания вентилятора, то не течет жидкость. Так что если сломались далеко от дома и нет возможности заменить, можно в авто магазине приобрести холодную сварку, цена которой копеечная (я купил за 10 грн.) и залепить ей и спокойно добраться домой или в гараж!

Да, если есть у кого — то старый дырявый радиатор с целым бачком, то я бы купил для того чтоб отремонтировать свой, т.к. сам радиатор в нормальном состоянии и не подтекает.

Всем огромное спасибо кто дочитал и поставил Like,
Не ломайтесь)