Три года назад пришлось осуществить поездку в Закарпатье, температура за бортом автомобиля была от -26 до -37. Пробег составил 750километров, ощущения и впечатления очень яркие))) При таких низких температурах двигатель работает более шумно, при движении менее 90км/ч — температура охлаждающей жидкости сразу падала до 60-70 градусов. На стоянках автомобиль не рискнул глушить. После приезда в Закарпатье провел осмотр подкапотного пространства, можно отметить намерзание льда и изморози на впускном патрубке и воздушном фильтре, капоте, все агрегаты были в полном порядке. Дизтопливо использовал класса "Зима" до -24.