На отдых из Украины в Албанию и Черногорию

После мытарств по туристическим агенствам и шоке от предложенных цен на отдых для семьи из трех человек, мы приняли решение путешевствовать на своем автомобиле. Маршрут обговаривали неделю, просчитывали возможные затраты. Итак маршрут определен Украина — Венгрия — Сербия — Северная Македония — Албания — Черногория — Сербия — Венгрия — Украина. По одометру пробег получился 4750км.
1. Подготовка автомобиля : замена масла в двигателе и фильтра, комплектация автомобиля (аптечка, трос, светоотражающие жилеты 2шт., комплект ламп)
2. На www.booking.com мы забронировали проживание в Сербии (Нови Сад) — одни сутки 35 евро, Албания город Влера четверо суток по 45 евро и Черногория город Ульцинь — 6 ночей по 48 евро. Итого 503 евро (15593грн) затраты на проживание.
3. 13 августа мы выехали в 18-00 из города Житомир в сторону границы с Венгрией. 14 августа в четыре часа утра мы встали в очередь на прохождение границы и только в 11-30 мы заехали на территорию Венгрии через таможенный пункт Лужанка. Через 26км после границы мы остановились на первой заправке в г.Варошнамень и купили виньетку на один месяц (18 евро или 558грн). Далее пробег, до границы с Сербией, по автобану мы проехали 500км. Около самой границы у нас начались приключения с навигацией, она начала вести нас в сторону, но там полиция блокировала проезд. С полчаса мы пытались понять направление нашего движения, в итоге принято решение ехать прямо и опа, а тут и есть граница. На венгерско-сербской границе мы пробыли около двух часов. В период высокого сезона отпусков это самый нагруженый участок дороги, так как это практический единственный маршрут для все желающих попасть из Европы на Балканы. Через 10 км от границы начинаестся сербский автобан, оплата на нем производится в зависимости от длины участка дороги. До Нови Сада мы заплатили 108 гривень, от Нови Сада до границы с Македонией 467 гривень. В 20-30 мы приехали в город Нови Сад и сразу поселись а апартаменты в самом центре города на берегу Дуная. 15 августа мы выехали в сторону границы с Северной Македонией. Сразу за Белградом начинаются подъемы и спуски, потихотнечку мы поднимались в горы. Прохождение границы у нас заняло не много времени, где около получаса. Автобана в Македонии нет, а оплата взнимается на коротких отрезках дороги, всего заплатили 125 гривень, лучше оплачивать картой, так как снимается плата в местной валюте. Можно оплачивать в евро, но так получится дороже. На дорогах Македонии полным полно полиции с радарами скорости, нужно быть внимательным, чтобы не попасть на штраф. За городом Скопье началась узкая горная дорога со множеством серпантинов, а также огромная пробка встречного идущего транспорта. Около 23-00 мы очень быстро прошли македонско-албанскую границу. В отблесках лунного света мы увидели озеро Охрид, нам оставалось еще 200км до города Влера. Это были самые сложные 200км, так мы двигались уже ночью в горах и по серпантинам, не совсем адекватные албанцы страивали гонки с подрезаниями и обгонами. Албания порадовала нас качеством своих дорог и низкой ценой на топливо. В 2:30 минут мы прибыли в город Влера, преодолели за двое суток 2390км. Четверо суток в Албании пролетели не заметно. Но и за это короткое время мы успели побывать в старом городе Гирокастра. Гирокастра имеет статус города-музея, известна как родина албанского коммунистического лидера Энвера Ходжи. В 2005 году город включён в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, как хорошо сохранившийся город времён Османской империи. Также успели покупаться в Ионическом море на пляже Palasa Beach, который находится ожнее Влеры на 60км в сторону Саранды. Тут пляж полностью галечный и море более глубокое в отличии от песчанных пляжей Влеры. Возвращаясь вечером во Влеру, мы поехали правее по горной дороге, там есть несколько панорамных площадок с которых видно весь город. Чем привлекательна Албания? Безвизовая, два моря, горы, экологически чистая страна, свежий воздух, очень хорошие и приветливые люди, это безопасная страна.
19 августа мы попрощались в Албанией и перехали за 300км в Черногорию, вроде бы и не далеко, но ехали практически весь день, заодно заскочили в приграничный город Шкодер, чтобы потратить оставшиеся местные деньги, так как далее они не нужны. На прохождение границы мы потратили около 30 минут. На границе со стороны Албании много цыган-попрошаек, но им наша машина наверное не понравилась или они сразу поняли что от нас ничего не получат, в результате наш автомобиль обошли стороной))).
Ульцинь это самый южный город Черногории. Сам город, как считается, основан в V веке до н. э. Этот город имеет богатую историю, а в старом городе хорошо сохранилась крепость. Имеется несколько городских пляжей, центральный пляж песчанный и очень переполнен людьми, остальные пляжи находятся в скалах. Есть также два закрытых пляжа, один для только для женщин, а второй нудисткий и вход на него платный. Первое с чем столкнулись в Черногории это проблема с паркингом, нам повезло, так как у нас был свой паркинг внизу отеля. Паркинг в городе оплачивается почасово и по цене разбит на зоны, стоимость паркинга от 4 до 6 евро в сутки или 0,4 и 0,6 евро почасово. Также после 20-00 движение в старом городе перекрывается и заехать к своему отелю мы могли только по параллельной улице, а это еще тот квэст. Хозяин нашего отеля посоветовал нам платные пляжи, которые находятся немного южнее Ульциня, ехать на машине до них 8-15 минут. Самый длинный (13 км) и песчаный пляж в Черногории, начинается почти сразу за Улцинем и тянется вплоть до Ада Бояны. Пляж имеет широкую береговую линию с мелким серо-желтым песком. Берег пляжа абсолютно пологий, дно достаточно мелкое и без перепадов глубин. Даже в 70 метрах от берега глубина не более 1,5 метров, что является несомненным плюсом для отдыха с детьми. Велика Плажа не имеет бухт и заливов, поэтому море здесь менее спокойное и часто дуют ветра. Возле самого берега волна поднимает небольшую муть от песка, но буквально через несколько метров вода становится чистейшей. Не упустили мы возможность проехать почти всю Черногорию от Ульциня до Котора, увидели остров Святи Стефан, прогулялись по старому Котору и поднлись до церкви чтобы увидеть всю бухту. Покупались в пос.Доброта, а также объехали всю Боко-Которскую бухту и покатались на пароме (4,5 евро за легковой автомобиль). Через Тиват мы обратно вернулись в наш город. Еще несколько дней пляжного отдыха и домой…
Дорога обратно была не менее красивая, это проезды по тунелям и мостам среди красивейших гор (проезд через тунель Sozina обошелся в 2,5 евро). Остановились рядом со Скадарским озером и прикупили свежего инжира по 2,5 евро за киллограм ну и конечно пофотографировались на память. В Подгорицу мы заехали на шоппинг в супермаркет VOLI, прикупили пршут, оливковое масло, консервированного тунца, сыры и конечно же вино. Хочу посоветовать придорожный ресторан Restoran Ravna Rijeka (goo.gl/maps/tcFC5w72q86zAF7T9), всего за 24 евро, накормили 2 семьи до потери сознания))) Нужно быть осторожными в своих желаниях, так как порции еды у черногорцев очень большие. Далее граница в горах между Черногорией и Сербией, проход не занял много времени, около 10 минут. Затем дорога шла в основном по перевалам на большой высоте от 700 до 1100 метров, проезжали Златарское Озеро, не могли около него не остановиться. Златарское Озеро — расположено на высоте 880 м над уровнем моря. Площадь составляет 7,25 км², а максимальная глубина — 75 м. Максимальная длина достигает около 21 км. Итого за 10 часов мы проехали всего 395 км до города Чачак, где и остановились на ночлег. Ночлег в отеле Hotel Aveny обошелся в 1600 грн или 52 евро вместе с очень хорошим завтраком. Утро, Новый день. Чашка хорошего кофе и снова в путь. На навигаторе выбираем Outlet Inđija и едем на шопинг в Аутлет (самый большой в Сербии). Каких то три часа прогулок по брендовым магазинам и мы снова в пути. Не доезжая Нови Сада, я услышал не хороший звук из моторного отсека, выжал сцепление — звук пропал. На первой же заправке был обнаружен источник звука — это рвался ремень генератора, который прошел всего 13500км. Принято тут решение обратится к другу в Будапеште, чтобы он купил нужный нам ремень (5PK1200) и ехать до тех пор пока ремень не порвется. Стоимость обратного пути по автобанам Сербии нам обошлась в 300 гривень или почти 10 евро. Дорога до Будапешта выдалась не простой, нам пришлось очень долго стоять в очереди на границе и не глушить двигатель во избежания разрыва ремня генератора, но четыре часа ожидания и мы на территории Венгрии. Каких то 200 км мы проехали достаточно быстро, так как двигались по автобану. Ремень подозрительных звуков не издавал, но и особой надежды у нас на него небыло. Почти к двум часам ночи мы добрались до Будапешта и сразу приступили к замене ремня. Потратили полтора часа. В ночь выехали из Будапешта в сторону границы с Украиной, на переход Косино, так как там пропускной пункт отрывается только в семь утра по европейскому времени и был большой шанс быстро пройти границу. Нам повезло, мы были первыми на границе. При прохождении нашей границы у нас потребовали сертификаты вакцинации или установить приложение Дій вдома, так сертификатов у нас не было, то мы быстро утановили приложения в свои смартофоны и поехали сдавать анализы на антиген в город Берегово. Анализ строит 380 гривень на человека и уже в 9 часов вечера результаты анализов были получены в приложении, карантин нам не грозил! Переночевали в Закарпатье, покупались в термальных бассейнах Косино и снова в путь домой. Выбрали не самый короткий путь, поехали в направлении Хуст, Яремче, Коломыя, Чортков, Тернополь, Полонное, Житомир. Хочется отметить то что новые дрогои есть и по ним чертовски приятно ехать, осталось небольшое количество отрезков дорог на которых уже ведутся ремотные работы. Рано утром 29 августа мы приехали в родной город Житомир. Закончилась наша поездка, ощущения не однозначные, да есть усталость, но вместе с тем мы это сделали. Проехали 5 стран, мы хоть немного, но познакомились с историей и культурой Балканского полуострова, искупались в двух морях, видели из далека остров Корфу (Греция)
Информация про цены на газ, так как наш автомобиль уже оборудован газовой установкой, то весь путь

мы проехали на газу, итак:
Венгрия — 30грн, Сербия — 24грн, Македония — 18грн, Албания — 14грн, Черногория — 21грн
Бензин и дизельное топливо стоят дороже, от 40 до 60грн за 1 литр.
На топливо мы потратили 11100грн (355 евро)
Проживание 17193грн (555 евро)
Итого 910 евро