ТО на 160 тыс.

Всем привет )
Пришло время очередного ТО.
Как писал в предыдущей записи, фильтра брал фирмы NIPPARTS. Не могу сказать что они мне не понравились, но решил попробовать другие.
Кстати масло мне зашло, лил на 150 тыс. Масло моторное 5W-30 Quartz 9000 Future NFC TOTAL , в этот раз взял его снова.
И так начнём, пройдёмся по списку запчастей:

Решил заменить заодно и антифриз, так как не понятно когда его до меня меняли и меняли ли вообще.
Фирму не думая выбрал HEPU, она мне еще очень понравилась когда менял на предыдущем авто, только туда заливал G12, в этот раз взял G11.
По замене антифриза, слить удалось где-то 5.5 литров, хотя в мануале указано что на 2х литровый мотор заправочный объем включая жидкость в бачке 7.0 л.
Сливать оказалось очень просто. На радиаторе в левом нижнем углу находиться краник который необходимо выкрутить, таким образом можно слить антифриз.
Жидкость была не очень чистая, потому решил промыть дистиллированной водой и так промывал 3-4 раза, пока не потекла более менее чистая вода. После чего размешал концентрат 1/1 с той же дистиллированной водой и залил в систему.
Чтоб слить всю жидкость с системы решил завести не на долго двигатель, прокачать помпой.

Вот такую жижу слил:

Фильтр масляный взял фирмы MAHLE
Очень удивила разница в габаритах с предыдущим фильтром.

Фильтр встал на место как нужно и подтекание не обнаружено.
Решил сохранить старый фильтр и при следующей замене распилить оба, посмотреть разницу.
Кстати, по замене масла обнаружил небольшое несходство, может это из-за меньшого фильтра а может и нет.
На прошлой замене у меня в мотор ушло 4.3л масла. Заливал между отметками на щупе min и max.
В этот раз влил только 4л. Отметка там же, немного поездил, думал розсосеться, но нет, уровень на месте.
Получается не долил 300 грамм, очень странно …

Так же был заменен воздушный и салонный фильтр на фирму MEYLE
Разница на фото:

После чего добрался и до газового оборудования, которое тоже необходимо обслужить.
Куплено 2 фильтра. Тонкой чистки и обычный

По изъятию старых фильтров был очень удивлён, так как они были очень грязными а машина не прошла и 10 тыс. Вывод напрашиваеться сам, нужно чаще менять фильтра и это касается не не только ГБО.

Следующие к замене подошли Колодки тормозные барабанные TRW "колодки ручника".

Ну и Тормозная жидкость DOT4 1л BOSCH. Менялась прокачкой тормозов по кругу.

Не поменял только пыльники на задних амортизаторах, не успел. Но сделаю уже после того как вернусь с отпуска)

Всем мирного неба над головой,
Не ломайтесь)