Ремонт №1

Итак,
Заехал на подъемник, сделали оценку. создал список и в автомагазин.
Что очень удивило, так это то, что практически все детали есть и всё в наличии. Я просто был в шоке.
У меня это первое знакомство с отечественным авто, но на первых шагах я уже был приятно удивлен. Надеюсь запчасти ходить будут нормально а не так как ходят мифы) ну … вы знаете о чем я)
Скупился в магазине как в Ашане, куча запчастей по приемлемым ценам)
По ремонту решил делать по максимум сам, так как испытываю интерес. Самому интересно поковырятся, ведь это как конструктор только для взрослых)
Гараж, яма, инструмент и можно начинать …
На первом этапе заменил втулки стабилизатора.

Старые втулки были все потресканые и прилично люфтили.
Та же участь ждала коротких реактивных тяг называют их "косточки"

Заменил крышку заливной горловины антифриза. Через неё не хило лило при нагретом моторе.

Приобрел колодки на перед и зад. Но после того как осмотрел старые, решил откатать еще эти. Состояние у них еще более менее, заменим их позже.

Так же приобрел новые тормозные шланги, что меня удивило так это то, что сзади оказался один тормозной.
Но самым большим удивлением было — это родные. На момент осмотра авто, как-то тупейшим образом не обратил на них внимание. Не зря крестились перед поездкой, нам просто боженька помогал.

В таком состоянии были все три тормозных шланга. Даже немного жутковато…

Но самым приятным было поменять глушитель.
Старый почти совсем рассыпался. Вонь в салоне стояла нереальная, после пробега в 300км голова еще 2 дня болела.

После замены работать жига стала на порядок тише и перестала вонять, что не может не радовать.
Тем самым завершаем нашу первую часть ремонта)

Вопрос к знатокам!
Как карб 1.5 переносит ГБО.
Есть мысли поставить газовое оборудование, стоит, не стоит, какое лучше смотреть?
Буду признателен за советы.