Из истории… Капиталка двигателя 1.6 AKL)))

Всем привет. При покупке моей ласточки, наблюдался у нее некий жор масла (0,3-0,5 л на 1000 км). Прошарив весь интернет, трудно было с уверенностью сказать нормально ли это для данного двигателя или нет. Спустя одну замену масла, начал наблюдать что аппетит у машинки увеличился и дошел до 1 л на 1000 км. (Прошу заранее простить за качество фото). Заехал на станцию к знакомым умельцам…

Состояние свечей — все в нагаре масла…

Во впускном нагар…

И было решено вскрывать двигатель…

До последнего я надеялся, что дело обойдется заменой МСК. Но, не тут то было…

Распредвал в норме…

А цилиндр-поршевая УЖАСССССС…

Выработка такая, что чуть ноготь не сломал, когда проверял…

И двигатель был снят…

Отправили ГБЦ на восстановление. Приговор — Замена направляющих втулок клапанов, шлифовка ГБЦ, замена клапанов.

Блок уехал в другую контору также на восстановление. Приговор (КОНТРОЛЬНЫЙ В ГОЛОВУ) — шлифовка цилиндров под ВТОРОЙ ремонтный размер, замена поршней. Как в фильме — Шеф, всё прОпало…

Поршня почистить и возможно кому то еще пригодятся (если что обращайтесь)…

Про МСК я вообще молчу…

И вот спустя неделю позвонили мои знакомые и сказали "Неси деньга, запчасть пришла…" Радости не было предела. Все детали как новые…

Попутно были приобретены:
— Комплект прокладок двигателя
— Вкладыши коренные и шатунные
— Свечи
— Фильтр воздушный, масляный, салона
— Антифриз концентрат и дистиллированная вода…

И начался процесс сборки…

Завелся двигатель с первого раза, пожали мы друг другу руки и началась обкатка движка (не больше 80 кмч, обороты при переключении на след.передачу не ниже 3000) с последующей заменой масла через 2000-3000 км).

И вот прошло уже 50000 км жизни "нового" движка на моей шкоднице и я могу поделится с Вами некими результатами. Также как и раньше — покупаю масло на долив, но теперь 1л масла мне хватает на 25 000 км. Результатом доволен как слон. Оправданное вложение сил и средств в капиталку, потому что по работе много приходится кататься. Спустя 12000 км после капиталки было решено установить ГБО 4-го поколения, но это уже совсем другая история…

Спасибо всем кто дочитал до конца, удачи всем на дороге)))