Капиталка задних тормозов. Установка дисковой тормозной системы

С божьей помощью и со стальным терпением (я лучше упущу предысторию покупки деталей, а именно пунктуальности и порядочности некоторого продавца) дошли у меня руки к замене барабанных тормозов на дисковые. Сразу хочется сказать большое спасибо всем, кто, проводя аналогичную процедуру до меня, весь процесс фотографировал и описывал в своих бортжурналах:
Установка ЗДТ (задние дисковые тормоза). Часть 1
Установка ЗДТ (задние дисковые тормоза). Часть 2
Установка ЗДТ (задние дисковые тормоза). Часть 3
Задние дисковые тормоза
Переборка задних суппортов Octavia Tour 1,8T Часть 1.
Переборка задних суппортов Octavia Tour 1,8T Часть 2.
Замена барабанных тормозов на дисковые

Переделка сводилась к установке дисковой тормозной системе с 9-мм дисками диаметром 232 мм.
Приобретённые мной детали:
1) 1J0 615 423 B — Суппорт левый (б/у)
2) 1J0 615 424 B — Суппорт правый (б/у)
3) 6Q0 615 425 D — Скоба суппорта левая (б/у)
4) 6Q0 615 426 D — Скоба суппорта правая (б/у)
5) 1J0 615 601 N — Диск тормозной (б/у)
6) Adriauto 55.0261 — Трос ручного тормоза
7) PHD941 TRW — Шланг тормозной задний левый
8) PHD942 TRW — Шланг тормозной задний правый
9) Klokkerholm 9523877 — Щиток защитный диска левого тормозного
10) Klokkerholm 9523878 — Щиток защитный диска правого тормозного
11) 1H0 609 747 — Скоба крепления троса ручника
12) VAG 7H0 615 295 A — Пружина левая суппорта тормозного
13) VAG 7H0 615 296 — Пружина правая суппорта тормозного
14) FOMAR ROULUNDS 465381 – Колодки тормозные
15) Autofren D4656 – Ремкомплект суппорта
16) Головка торцевая, 30 мм, 12-гранная, CrV, под квадрат 1/2"
17) Съёмник ступичного подшипника
18) Фиксатор резьбы Zollex BFS-6 10г красный
19) Castrol Смазка литиевая "LMX Li-Komplexfett"
20) Mannol 9896 Kupferpaste — Медная паста
21) Смазка LUXE ШРУС
22) Тормозная жидкость DOT-4
23) Краска, грунтовка

Суппорта и скобы изначально имели не очень симпатичный вид:

На дисках выработка незначительна:

Чистку решил проводить при помощи лимонной кислоты. Замочил где-то 5-7 часов, после в бой пошла щетка по металлу.

Окончательный результат:

Далее собираем суппорта с новым ремкомплектом и готовимся к установке на авто.

Грязевые щитки были покрыты грунтовкой и окрашены в черный мат. На диски тоже немножко попала краска.

Конечный результат на авто:

Прошу прощения, что не смог сфотографировать процесс установки, не было лишней чистой пары рук, но все делал строго по инструкциям, указанным выше.
От себя хочу дополнить:
— весь процесс занял 4 часа;
— ступицы я не менял, при помощи съёмника был произведен демонтаж, далее чистка, смазка, и сборка в обратной последовательности. Ступицы снялись по-разному: на одной стороне сепаратор остался на оси, на другой снялся вместе со ступицей.
— на болтах, которые крепят цапфу к балке, сэкономил, оставил прежние (открутились без особых трудностей, резьба целая). Для надежности посадил на фиксатор резьбы.
— кто захочет повторить данную процедуру, знайте, глаза боятся, а руки делают. Трудностей особых у меня не возникло.

Особая благодарность rv-sasha, Kexx, Slauka96, dexxxqqq и другим участникам сообщества за подробные отчеты по проведенным заменам ЗБТ на ЗДТ.
P.S. Возможно кому-то пригодятся мои снятые барабанные тормоза, пишите в л.с., с удовольствием с ними расстанусь.