ТО 182 тыс.

Приветствую,
После того как взял авто, решил сразу его обслужить, чтоб было по уму и без вытекающих.
Авто привезено с США а там как нам известно не сильно то и следят за машинами. Так как на моём митсубиси установлен двигатель 4J12 который не имеет гидрокомпенсаторов, необходимо сделать регулировку клапанов, выставить зазоры. Тем более в будующем планирую переводить на газобаллонное оборудование.
Для данной процедуры необходимо найти сервис который займётся данной процедурой и новая прокладка клапанной крышки. Так же решил сразу пустить под замену ремень и ролики.
Обратился в компанию Valve Clearance Service . В данную компанию уже обращался и сделали всё по уму и за адекватный прайс. Потому смело могу советовать, тем более ранее задавали вопросы с просьбой дать контакты.
По зазорам оказалось всё очень даже не плохо, хоть есть и предположения на то, что эта процедура делалась впервые. сильно были закисшие болты. Пробег 180 тыс. Немного был зажат впуск, выставили по регламенту.
Прокладку брал оригинал Прокладка клапанной крышки MITSUBISHI 1035A698.
По замене ремня, брал следующие детали:
Ремень поликлиновый GATES 6PK2198
Ролик натяжителя MITSUBISHI 1341A042
Ролик натяжителя MITSUBISHI 1341A051
Модуль натяжителя ремня оставил родной, он оригинальный и выработки на нём еще нет, а на замену был только фирмы Febest, что не есть лучшим предложением на рынке.
Так же попросил почистить дроссельную заслонку и отправили на стенд бензиновые форсунки. Все 4 в отличном состоянии. Всё таки качество топлива у них совершенно на другом уровне.
Так же посмотрели свечи зажигания, менять пока не буду, состояние удовлетворительное.
После проделанных работ забрал авто с сервиса и решил немного покрутить гайки на нем уже я.
Решил заменить масло в вариаторной коробке передач. С вариатором сталкиваюсь в первой и немного пугают пенки при переключении селектора, да и написано много на драйве какие чудеса творит замена масла, коробка просто оживает )
Для замены брал следующее:
Масло трансмиссионное CVTF 4л IDEMITSU IDEM30301201 3шт
Кольцо уплотнительное MITSUBISHI 2824A005
Кольцо уплотнительное MITSUBISHI 2920A096
Прокладка КПП MITSUBISHI 2705A015
Фильтр масляный MITSUBISHI 2824A006
Фильтр АКПП JS ASAKASHI JT406K
Для справки тем, кто решит менять фильтр грубой очистки и решит использовать JS ASAKASHI JT406K, не нужно отдельно покупать прокладку поддона и уплотнительное кольцо фильтра грубой очистки. Всё это идёт в комплекте, что есть приятным бонусом.
Решил сделать полную замену масла методом вытеснения старого. На драйве много есть полезных постов о данной процедуре, потому описывать сам процесс не вижу смысла. Выложу небольшой фотоотчет по замене.

После замены масла обнулил датчик старения масла

Выставил уровень при холодном двигателе и работе на горячую.
Процедура получилась интересная, но забрала довольно таки много времени, т.к. не опытный. Сильно намучался с теплообменником, снять корпус оказалось действительно не просто. Крутил с ямы не снимал аккум. Масло оказалось довольно черным, хотя по щупу казалось довольно таки чистым. После замены стала немного мягче реагировать на педаль газа и не такие сильные стали толчки при переключении селектора, но всё же остались, где то читал что это норма.
Следующим решил сменить масло в двигателе, масляный и воздушный фильтр. По деталям брал следующее:
Масло моторное 5W-30 Mobil 1 x1 4л MOBIL 151811
Масло моторное 5W-30 Mobil 1 x1 1л MOBIL 151812
Фильтр масляный KNECHT OC196
Фильтр воздушный PURFLUX A1415
Шайба маслосливного отверстия MITSUBISHI MD050317

Никогда на авто не приводилось менять шайбу сливного болта, всегда были нормальные шайбы, максимум что делал, переворачивал её. Но тут что то уже было нахимичено, и перед заменой когда делал осмотр авто, было видно какое то синее уплотнение. Первое что пришло в голову — герметик. Но оказалось, что они подложили пластиковую втулочку, наверно при замене не было под рукой шайбы. По маслу, в мануале указано на замену 4,7 литра. Не знаю как это возможно, но у меня получилось залить 4,2 по уровню max. Постоянно проверяю уровень, масло не уходит. Не знаю куда еще 500 грамм можно было долить…
Следующий по плану был фильтр салона. Использовал Фильтр воздуха салона PURFLUX AH262.
Казалось бы, что может быть интересного в замене салонного фильтра?
Тут рассказывать будет лишним, просто смотрим …

Такого я еще не видел. Если честно, то даже было страшно, что сейчас за хвостом появиться барсук и кинется на меня. Но слава богу никого там не было ))
Короче было весело. На этом у меня всё. До встречи )