Замена антифриза

Приветствую.
Продолжаю дальше реанимировать Аутлендер. На этот раз пришло время сменить антифриз.
Честно сказать, я просто диву даюсь от предыдущего хозяина. Чел вообще наверно не делал регламентное обслуживание. Об этом можно посмотреть в моей первой записи ТО 182 тыс, что я обнаружил в отсеке салонного фильтра, ну да ладно, было и было. Открутил заливную крышку антифриза посмотреть уровень жидкости, уровень был в норме, но вот цвет этой жидкости я определить не смог. И еще очень насторожил налет образовавшийся на крышке, похож на эмульсию с очень не приятным запахом тухлой рыбы. В общем менять срочно!
Т.к. пар с выхлопной трубы был абсолютно нормальным, автомобиль не дымил и то, что было похоже на "антифриз" не уходило, сделал вывод, что прокладка не пробита и можно обойтись простой заменой антифриза. Но нужно хорошенько почистить систему.
Заказал Антифриз G12++ Super Plus сиреневый концентрат 1.5л HEPU P99912SP три таких банки. Стоимость одной состоит 10$ и взял 4 бутля по 5л дистиллированной водички + 5л у меня еще было в гараже.

По замене всё просто, прогрел двигатель, делал всё на горячую. Скинул защиту, добрался до радиатора и слил всю старую жижу что была в радиаторе. С блока решил не сливать, по отзывам от туда слить удается не более чем 0,5л. Решил что погоняю хорошенько водичкой и лучше таким образом с блока вымою чем на каждом кругу откручивать сливной болт, до которого очень трудно добраться.
Сливной болт на радиаторе

Смастерил вот такую штуку для слива, но оказалось не практичным. Потому сливал в тазик.

Далее сливал жидкость, заливал чистую водичку. Заводил двигатель ждал чтоб полностью прогрелся и открылся термостат. Затем минут 10 работала и сливал снова. И так раз 9 наверно сделал. Пока не добился более чистой воды на выходе. Пол дня потратил на проделанную процедуру.

С радиатора сливалось примерно 3,5л. Продолжаем процедуру …

После кругов 9 (приблизительно) получился вот такой результат, чем в принципе уже был доволен.
Затем снял расширительный бочок и хорошо его вымыл, и тут сделал фото эмульсии про которую упоминал выше. Она осела в бочке и её там было не мало. Запах конечно был просто отвратительный …

Хорошенько вымыл бочок и залил туда концентрат разведенный с дис. водичкой 50/50.

Слил последний раз воду с радиатора и залил туда 3л неразбавленного концентрата (т.к с системы всю воду слить не получается, концентрат внутри системы размешается с водой). Остальной объем заполнил уже разбавленным 50/50. После этого день покатался и выставил уровень по жидкости.
Вот такая получилась замена. Спасибо за просмотр. Удачи и не ломайтесь )