Устраняем люфт масло-заливной горловины F9Q 1.9 dci

Еще во время покупки была замечена болтанка масло-заливной горловины и ручеек масла снизу сепаратора на блоке. Крышка на движке была установлена и мне показалось что просто отломаны пластиковые крепления сепаратора.

Уже дома оказалось что крепления в норме, а вот железная втулка болтается в блоке как х*й в проруби. Решение простое купить новую втулку если она есть в продаже, НО это не мой метод) Я стал увеличивать старую втулку в диаметре чтобы она плотно запресовалась на свое место.

Как оказалось это совсем не сложная задача. Чтобы много не писать, как я это делал, снял видео для своего канала, там я изложил все варианты как это сделать. Ну и соответственно устранил люфт и запрессовал на место втулку. Имея разборку по лагуне я так понял что это частая проблема по крайней мере у движков F9Q/F9K. Если я ошибаюсь пишите в комментариях была ли у вас такая проблема, а может и есть и сейчас.