Клин геометрии турбины

Ранее крутил болты возле турбины и заметил что актуатор турбины двигается миллиметров 5 максимум, при этом он где то в среднем положении.

Исходя из этого можно предположить что турбина не надувает требуемого давления во всех режимах.

На днях установил пирен на телефон и стал лазить по системам. Начал свои исследования со своей лагуны на бляхах(авто на иностранных номерах). Двигатель автомобиля в полной комплектации и турбина с рабочей геометрией. Скрин наддува с пирена на 3000 об/мин.

Отклонения наддува от заданного 143 мбар.

А теперь скрин с моего автомобиля с нерабочей геометрией

Отклонение на 3000 об/мин здесь наоборот меньше 16 мбар, и в сторону передува.

Напрашивается вопрос как такое может быть?