Замена шатунных вкладышей двигателя 1,9Dci F9Q

Думаю что каждый из вас видел в продаже пачками Лагуны с двигателями 1,9 dci F9Q у которых провернуло шатунные вкладыши. Да и в интернете немало упоминаний что такая болячка есть на пробегах свыше 200 тис километров.

Поэтому еще с момента покупки я планировал проделать такую работу и вот я ее уже сделал, забегая на перед скажу что я уже на новых вкладышах откатал 2,5 тис. километров.

Вкладыши брал KOLBENSCHMIDT и кто-то скажет что это на 10 тис. у кого-то уже 50 тис. прошли и все ок. А я скажу что был у меня разговор с мотористом который сказал что всегда ставит в свои моторы вкладыши этого производителя и никогда нет проблем. Думаю если бы он не был в них уверен он бы не стал подсирать себе репутацию. Кому охота брать оригинал милости просим, я возражать не стану.

Сам процесс замены не долгий, но вот снять поддон оказалось куда сложнее. Все мои конвульсии со снятием поддона, сам процесс замены, затяжку по мануалу я рассказал в своем видео: