Замена ремня ГРМ и его правильное натяжение по звуку

Вообщем еще зимой я заметил что мой, еще новый, ремень грм ContiTech растянулся, да так что я мог легко крутит натяжной ролик двумя пальцами. Как оказалось позже у ContiTech есть фабрика в Румунии и качество там ниже, вот и на моем ремне красовалась надпись "маде ин Румуния". На тот момент я подтянул ремень на глаз и так до середины лета ездил.

Новый ремень решил покупать от другой фирмы, пригляделась мне фирма DAYCO 94939. Когда менял предыдущий раз ремень тогда натягивал его по принципу как было натянуто так и натянул. Другими словами говоря и проверил натяжение старого ремня нажимом на него и поворотом и попытался повторить такое же натяжение.

В этот раз решил сделать все по книге. При изучении мануала оказалось что натяжение ремня осуществляется по колебаниям ремня, колебания в свою очередь измеряются в Гц специальным прибором который стоит порядка 400 баксов. Покупать прибор за 400 неохотно как и большинству автолюбителей. Поиски в гуле привели меня к программе от ContiTech для телефон по натяжке ремня ГРМ. Потом оказалось что данная программа уже не поддерживается и работать она у меня отказалась. Уже зная в каком направлении искать я нашел запись нашего Драйвчана Dazmoose ( вот сама запись ). Он нашел хорошую программу-анализатор звуковой волны gString, которую кстати сверял с заводским прибором (Ссылка на google play )

Программа бесплатна и в настройке не нуждается, просто нужно включить автоматический выбор диапазона и программа сама подберет нужный диапазон.

В записи Dazmoose да и другие посты и записи в интернете твердят что лучше использовать выносной микрофон для телефона. Но мой почему-то нормально так и не заработал. Пока я это понял я чуть и эту программу не удалил, но все же решил проверит без микрофона, просто поднося встроенный микрофон телефона поближе к ремню.

Сам процесс похож на бренчание на гитаре, подносите микрофон поближе к ремню и начинаете бренчать на ремне как тот медведь на пне в сказке, название не помню но слова "тебе корешки, а мне вершки" очень даже)) Программа анализирует звук который выдает ремень и выдает на дисплей заветные Герцы.

Несколько нюансов по натяжению ремня:
1) Измерение проводить только в том месте где говориться в мануале по ремонту, на моторе F9Q/F9K это делается между шестерной коленвала и натяжным роликом (по серединке).
2) Для точных измерений нужно бренчать несколько раз, бывало что первый раз у меня выходил очень большим, а потом показания уменьшались.
3) После первого натяжение нужно провернуть двигатель несколько раз в ту сторону в которую он крутиться когда работает и повторить измерение и доведение до нужных параметров натяжение. Если вы не использовали преднатяжители, о которых тоже говориться в мануале, натяжение ремня после проворота обязательно упадет, у меня оно составило около 60 Гц.
4) Подготовите несколько пальцев, так как мозоли и такого бренчания появляются мгновенно)))

Вот в принципе все что я хотел рассказать об натяжении ремня по звуку, далее предлагаю вам посмотреть видео в котором я подробно описываю замену ремня ГРМ на моторе F9Q/F9K и последующую натяжку ремня по звуку. Подробней наверное уже некуда, все рассказал и даже как перепроверить метки распредвала если у вас нет защиты ГРМ. Приятного просмотра