Запись №8

Всем привет. Давно не писал, не было времени. Сегодня речь пойдет про электрику и "ровных" установщиков сигналки, но об этом позже. Итак началось все с того, что в машине постоянно горел свет в обоих положениях выключателя, хотя по заводу в одном положении должен постоянно гореть свет, а во втором только при открытых дверях + некоторое время после закрытия двери. С этой проблемой отогнал к электрику, поставил задачу решить вопрос с концевиками, электрик с этим справился и теперь действительно свет работал как нужно. Но после этого появилась другая проблема, а именно машина после закрытия любой двери закрывала все замки. Т.к. в тот момент нужна была машина, было принято решение забирать её в состоянии как есть. Прошло немного времени и я начал разбираться с проблемой закрытия. Подключил диагностику и увидел, что машина не видит положения сервопривода водительской двери. Окей, вскрываем пассажирскую дверь, снимаем серву, вскрываем водительскую, подключаем заведомо рабочий сервопривод с пассажирской двери, опускаем кнопку закрытия двери и из сервопривода валит дымок… В панике отключаю массу, вскрываю сервопривод и вижу выгоревшую дорожку центрального контакта. Начинаем курить схемы. Что мы видим из схемы? На водительский сервопривод приходит 6 проводов. Нас интересуют провода под пинами 3(белый с зеленой полосой), 5,6.
5 — +12в
6 и 3 — уходят в блок (А1 General Module (под задним сидением)) (ВНИМАНИЕ: на пассажирской двери есть только 2 пина 5 и 6, 3й пин не используется)
Начинаем прозванивать. На 5м пине есть 12в, отлично 5й пин земли нет, уже хорошо, а вот на 6м сидит земля. Начинаем искать, тут мой взгляд подымается на ручку двери и ОМГ там 3 разъема (черный, желтый и серый) и из них правильно подключен только черный (т.к. он другой формы). Так это оставлять нельзя, снимаю ручку и тут я просто упал.

ладно, восстанавливать нечего, едем на разборку. Покупаем новую дорест ручку и полную дверную проводку. Приезжаю в гараж, начинаю снимать старую проводку, и тут опять печаль. Видимо у предыдущих электриков были очень очень очень плохие отношения с разъемами и по этому провода на зеркала просто скручены изолентой, даже не пропаяны… Ладненько, на новой проводке не хватало разъема только ЭСП (именно самого разъема, провода были предусмотрены) вкинул новую проводку, перепаял разъем есп, проводку с зеркал пока не подключал, т.к. в поисках ответного разъема от зеркал (нужный разъем на фото)

Далее пересыпали ручку, собрали, прозваниваем, а земля то осталась. Окей, ищем дальше. Вскрыл ковер — пусто, снял бороду — пусто, боковую накладку и вот же он наш виновник торжества. Скрутка, с белым проводом который идет куда? Тааадааа на китайскую сигналку. Горело у меня в тот день знатно, сигналку выдрал с потрохами и разбил на месте. После этого земля с пина ушла и двери перестали автоматически закрываться.

Всем спасибо за внимание.