Замена проводки массы двигателя, акпп, минусовой клемы.

Добрый день! В этом посте описывал проблему пинков при плавном торможении.

Пришло время снова поковырять эту тему, и начал с самого простого — замена проводов массы, как и советовали в комментах. Мне показался этот кейс — вполне реальным. В прошлом мотор любили помыть с керехром и всё такое.

В общем. Старую проводку сняли — не сказать что ей хана, но по ощущениям эта замена не лишняя.

Фото ниже.

Делал не я сам, а товарищ с работы — мастер на все руки.

Получилось как на заводе.

Провода новые сечением 25 (штатные 15). Наконечники луженные. Концы новых проводов пропаяли, обжали гидравлическим устройством (хз, как его называть). Вышло, как по мне — норм. Болты и шайбы купил новые. Прикручивали на смазку для электро контактов, чтобы не было окислов в будущем + провода обернули в гофру.

По длинам получилось:
АКПП — 20см
Двигатель — 30см
Минус на акум — 30см

По деньгам вышло:
1 — провода, наконечники, гофра, термоусадка — 10$
2 — работа — пак пива + чипсы
3 — аренда гидравлического устройства — пока не ясно.

Так же сегодня прокатился без потребителей (фары, печка и всё такое) — пинков замечено не было. Но режим езды был динамичный.
Как будет ехать в моей привычной манере — посмотрим.