Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно не писал в бортовике, вот очередная обновка для машины. Решился я вообщем на СВ-рацию, Изначально я поставил себе рацию Albrecht 4200 92 г.в. но потом убедившись в пользе сибишки в машине, решил купить новую не много мощнее и функциональнее рацию. Выбор пал на Yosan Commander.
Рация была установлена с левой стороны (водительской) на консоле панели приборов. Так как раньше там стояла Yaesu, для работы в такси, то там уже проложено нормальное питание для рации с заводским разъемом и антенный кабель с ВЧ разъемом на конце.
Антенна установлена вместо где была установленная VHF — антенна для Yaesu. Принципе крепление у них одинаковые я просто прикрутил сибишную антенну Lemm AT-1700. В идеале антенна АТ-1700 должна иметь 1,70 м длинну, но человек который подарил мне такую антенну не много был криворукий и пытался переделать ее под VHF, удалив тем самым согласующую катушку. Пришлось катушку наматывать в ручную.
Намотал то количество витков которое должно быть по конструкции, сделал замер КСВ на 15 канале сетки С: КСВ около 3.5. Потом сделал замер на 1-м канале сетки А, а вот тут КСВ показало 1.4 то есть антенна настроена на частоту ниже чем СВ-диапазон, пришлось ставить более короткий штырь, в итоге после подбора длинны штыря и насторойкой по КСВ, длинна на 15 канал сетки С получилась 106 см … это мало . и эфективность антенны уменьшилась.
Исходя из этого буду покупать новую антенну, так как маленькие антенны для СВ-диапазона не удоволетворительно как по мне работают. Лучший вариант длинная антенна врезанная в кузов автомобиля.
