Установка торпедо от Приоры (часть 7, блок предохранителей и завершение)

И так дорогие друзья и подписчики… сегодня последний день уставноки торпедо. Как и общал фотки блока предохранителей. вот фото крепления для блока

Блок 2110 уже на 3 см чем блок предохранителей Приоры, для того чтоб укрепить его в торпедо надо сделать такое крепление.

И так блок стоит в торпедо

Ну и фото уже установленой торпедо.

Вчера получилось выехать наконец-то из гаража, торпеда уставновленна и поделюсь первыми впечатлениями.
Торпедо сделано из гибкого АБС-пластика, что позитивно сказалось на уровне шума самой торпедо. Выезд на брусчатку показал, что у моей машины дребезжат тяги замков в дверях, поскольку уровень шума в салоне иза торпедо сильно уменьшился.
Обдув салона и лобового стекла стал хорошим, дует из всех дефлектров, предназначеных конструкцией. Стекло лобовое и боковые передние теперь из полностью запотевших становятся чистыми за 2 — 3 минуты. В ноги стало дуть нормально теперь зимой можно не переживать о том что будет холодно в ноги.
Скажу свое мнение, вместо всех переделок родной торпедо 2110, чтоб торпедо меньше шумела, лучше обдув был стекол и пассажиров скажу: переделки это все даром потраченое время и силы, если есть возможность поставить торпедо от приоры. Я много чего пробывал делать с торпедо и проклеивать и обезшумливать, результат хороший получился только, когда поставил торпедо от приоры. Говорю я это не потому что я потратил деньги на приоро-торпедо, а потому что у меня появилась возможность сравнить две торпедо в одной машине.

Продолжение следует… на очереди дверные карты, там тоже есть интересные моменты особенно с кнопками ЭСП…