Поездка по Карпатам (часть 2)

И по скольку места для фото не хватило в первой части, то остальную часть поездки по Карпатам. Остановильмі на том, что остановились по фотографироватся и купить сувенирчиков возле села Деловое, где находится географичный центр Европы. Красота там не описуемая: горы, река Тиса, красивые местыне домики и даже старая железная дорога с ржавым мостом гармонично вписалась в эти места.

Ну и как же без фотки на железнодорожном мосту

Сооственно Деловое это маленький и уютный поселок, уверенно расположившися на берегу не спокойной Тисы.

Сделав небольшую фотосессию. отведав настоящей овечей брынзы, мы двинулись дальше путь в сторону озера Синевир. Дорога дальше лежала через Хмелев, Луг и Великий Бычков. дорожное прокрытие более-мение нормально местами появлялись ямы. Великий Бычков встретил нас сильным ливнем, от которого пришлось реально скидывать скорость до 30 км в час и тут очень обрадовало то что вентиляция салона описаная в одном из предыдущих постов реально работает. В то время как друзья ехавшие сзади на 2109, уже протирали запотевшое лобовое стекло тряпкой, я ехал с абсолютно чистым стеклом.
Проехав Великий Бычков мы двинулись в сторону Солотвино, едя в доль разрушеной железной дороги. Приехав в Солотвино, по распрашивая местых узнали что сейчас трудно найти место где то в отеле возле озера, по этому после заезда на заправку ОККО, было решено заправить машины газом, за одно самим заправится и выпить кофе. Выпив кофе, заправив машины мы двинулись прямо на озеро Синевир.
Дорога лежала через Тересву, Тячев, Буштыно и Хуст. В Хусте свернули в сторону Межигорья и поехали еще одной дороге полной красивых горных пейзажей.

Проежали возле Теребовлянской ГЭС

Интересно что ЛЭП к этой электростанции только на железных опорах выпуска 50-х годов, что добавляет определенного шарма это ГЭС.
Дорога у Межигорью… еще более сносная . асфальтовое покрытие залатаное во многих местах. Но стоило нам в Межигорье свернуть на Синевир, как мы по-настоящему поняли что такое плохая дорога. Очень плохая дорога на Синевирском перевале, плюс выяснилась еще одна особенность, машина при подъеме на перевал теряла тягу, чем выше подымались тем тупее становился мотор. С горем пополам, по ужасной дороге поднялись на Синевирский перевал и остановились перед начало спуска

От этого места нам предстояло еще около 27 км по ужасной дороге прежде чем мы добрались до долгожданного озера. Приехали уже под вечер и решили сначала искать место для ночлега, ибо идея ночевать в палатка была сразу откинута. Нашли очень уютный постоялый двор с приветливым хозяином.
Называется "Стинишир"

Поужинав, после долгого пути мы спокойно и крепко уснули. В то время как изза горы выходила луна

Утром после кофе пошли на озеро Синевир, суботнее утро … это в горах уже куча туристов. Маленькие автобусы один за одним, привозили туристов. Подъем к озеру пешком был долговат и тяжелый

Так увидев само озеро Синевир, о котором столько говорили, послушали легенды от экскурсоводов, мы решили возварщатся домой в родные Черновцы.
Дорога от Межигорья это настоящая полоса испытаний, вдоль которой как стражы порядка стоят огромные опоры ЛЭП 330 кВ

Путь нам лежал через Торунский перевал. Подъем был достаточно легки ибо дорога со стороны Межгорья была более-менее сносной, но со стороны Долыны это жо…а. С матюками и с горем пополам мы доехали до Выгоды, где и сфотографировались возле узкоколейного паравозика, который стоит как памятник лесовозным узкоколейным железным дорогам в Карпатах.

Пофотографировались, потом заехали еще раз на заправку ОККО, заправить девятку и попить кофе и двинулись в путь. От Долыны к Ивано-Франковску, дорога хорошая позволяла спокойно ехать 80 — 90 км в час. Несколько раз выручала сибишка, просился на обгон фур. Так спокойно доехали домой.

Вообщем от Долыны до Черновцом мы приехали быстрее чем от Синевира к Долыне… Красота конечно там обалденная и неописуемая, но дорога это испытание для настоящих водителей. Порадовал расход после заправки в Солотвино, на одном балоне удалось проехать домой в Черновцы а если верить показаниям одометра то пройденый путь от заправки до дома получился 467 км.
Вообщем сама поездка оставила очень много позитива и хороших впечатлений. Смотря по утрам на магнитики для холодильника, на которых нарисованы места где ездил, сразу впоминаеш ту красоту, те не забываемые места, которые есть только в Карпатах. Отпуск закончился, пора возвращатся на работу но следующим летом я уже знаю куда ехать буду…