Увеличение клиренса (передок).

Просьба не писать в коминтариях как было бы лучше сделать как то по другому. Например пружины от дизеля. В интернете инфы и так навалом, но пока мне подходит только этот способ.
Поднял передок на 30 мм (примерно). Для этого купил только Резиновые проставки от ВАЗ 2101-2107.

Я снимал полностью стойку. Для этого мне понадобились стяжки пружин, съемники шаровой, гараж и самое важное — это Кум. Открутили рулевой наконечник, шаровую, тормозные супорта и шрус. Под капотом открутили гайку и стойка у вас в руках. За одно сделали полную ревизию ходовки (заменили пыльники на рулевых тягах).
И так стойка на земле. Стягиваете пружину и откручиваете сверху гайку, которая стягивает все в матрешку на стойке.На пружине будет стоковое демпферное кольцо. Такое же как и проставка ВАЗ только тоньше.

Затем нужно немного подогнать внутренний диаметр проставки ВАЗ под металлическую чашку.

Теперь осталось собрать все в обратном порядке. При стягивании всей матрешки гайкой пружина тоже стягивается. Под весом машины пружина садится еще на 50 мм. Это без удлинителя штока амортизатора. Может вам нужно будет заказать удлинитель ( у нас в городе в продаже их нету, нужно точить или заказывать).

Стойки поставили на место. Сделали тест-драйв по ямам ухабам и все такое. Полет пока нормальный.