На момент публикации данной записи пошёл первый снег. В прошлом году частая езда в снегопад доставляла массу неудобств, одна из них наледь на дворниках, от чего они переставали нормально очищать лобовое стекло. В одном из роликов на Ютубе были показаны дворники с подогревом.
Такие дворники были куплены, с подключением от прикуривателя. Но мне эта схема подключения показалась не хорошей так как неудобно включать и выключать, контролировать нагрев. И тут вспомнилась схема подключения подогрева сидений в японских авто.
Использовать разные схемы включения нагревателем можно включать полный нагрев который нагревает дворники 50-60 градусов ( это нужно только для разморозки при мерзлых дворников) и меньше половины нагрева для того чтоб поддержать температуру дворников +5-8 градусов (чего вполне достаточно чтоб мокрый снег не примерз к дворника). Найдена была кнопка от Ниссана, которая рассчитана под переключение схемы включения. Хотя для этой цели можно использовать переключатель с двумя парами переключающих контактов…
Так она заняла своё место…
Так дворники выглядят уже установлены.
Замеры тока при слабом нагреве 1.01 А, при полном 4.05 А при напряжение питания 14 В
Пробіг 268000 км.