Трансфагараш или следами Топ Гира

Давно не писал в бортовик, времени постоянно не хватает. Одна знакомая, после увиденых фото из путешествия в Биказ, Румыния начала рассказывать о классном и красивом месте Трансфагараш в Румынии, о том что там красота неймоверная и дорога обалденная. Я начал и искать информацию об это и наткнулся в Ютубе выпуск Топ Гира, где они катались по Трансфагарашу

После этого ролика было решено поехать туда, но вот проблема эта трасса открыта только пару месяцев в году. И вот пришел момент когда появилось окно в рабочем графике и дорога уже была открыта. И так представлю на ваше обозрение несколько фото с замечательной поездки

Из Википедии

"Из-за позднего таянья снега на высокогорном участке сквозное движение по дороге между северными и южными склонами Карпат открыто только с 30 июня по 1 ноября, и только в светлое время суток — с 06:00 по 22:00. Рекомендованая скорость движения — 40 км/ч"

День первый поездка до Брашова

Дороги в Румынни просто отличные. Румыны постоянно их обслужывают и соружают автострады. Вот добрались до Брашова, растояние 410 км

Брашов красивый небольшой городок в Румынии со своим шармом

Ночь переночевали в хостеле, с утра выехали на Рашнов, не далеко от Брашова. Та была одна из крепостей Влада Цепиша

Сама крепость и вид на Рашнов

Далее наш путь лежал на Бран, к известному своим замком. ПО пути попали в пробку … как я уже говорил в Руминии обслуживают дороги, ремонтируют их по этому на таких участках организовано реверсивное движение

И сам замок Влада Цепиша

Долго не задерживались тут ибо путь предстоял большой а в замок была большая очередь, по этому нам только с близка на замок удалось посмотреть

Далее двинулись на Арефу где нас ждал ночлег в уютном отеле среди гор, по дороге было пару мест где можно было делать классные фото

Отельчик в Арефу очень уютный оказался …

Утром в воскресенье . мы двинулись на главную цель нашего минипутешествия Трансфагарашское шоссе, самую красивую дорогу Европы.

Дорога пролегает через большую плотину Видрару, проходит через множество тунелей больших и маленьких

Дальше была дорога вдоль водохранилища Видрару, это живописная дорога в лесу вдоль водоема. по дороге нам встретился Мишка . он сидел возле дороги, позировал для туристов и за это ему кидали еду) ( Даже Мишка понял что проще зарабатывать себе на пропитание, чем искать в лесу. А не которые люди не понимают до сих пор)

Далее мы остановились перед самим перевалом … чтоб собратся духом . выпить кофе в придорожном кафе и начать подъем. Уже отсюда начинались проблемы с тягой… Высота 1285 метров над уровнем моря. Чуствуется разница атмосферного давления.

Попив кофе, сделав не большую пятимитку продолжили подъем. По мере подъема машина постепенно теряла тягу, кислорода становилось меньше, а топливо лило в том же объеме. В итоге за моим Пыжиком был черный дым как за старым камазом. На средине подъема красивый водопад

и красивый вид

Поднявшись на высшую точку Трансфагаршского шоссе, а это высота 2146 метров на уровнем моря по приборам была заметна разница атмосферного давления. В низу горы стрелка указателя давления турбины стоит обычно на нуле, а тут смотрите сами

И конечно же фото на вершине

Далее проехав на вершине через тунель Быля . попадешь на вторую часть шоссе не менее живописную

Там настолько дух перехватывает от красоты гор что просто словами не описать, это одно из мест где небо встречается с землей, где тучи можно достать руками. Говорить об этой красе можно много но лучше самому увидеть. Эмоций позитивных полученных за это поездку, хватит на долго. Многие мои знакомые и сотрудники с работы. Хотелось залить сюда по больше фото но ограничение в 30 фото не дает даже половину той красоты показать.
Потом нам предстоял путь домой, а это почти 650 км. Ехали уже по медленее все устали и были переполнены впечатлениями. Надеюсь что я сюда еще вернусь. Да чуть не забыл если Вы будете ехать несколькими автомобилями обязательно бери в дорогу рации либо переносные либо СиБи … в горах связи мобильной нету

Технические итоги

Общий пробег — 1235 км
Топливо (дизтопливо) — 62 литра
Отели и еда — 360 румынских лей.

Для справки с нами в колоне ехал Лансер 9 1.6 он сжег 87 литров бензина

Кому понравилось . обязательно ставте лайк.