ЭСП без заведенного двигателя

Купив машину я заметил, что печка работает без заведенного двигателя, а вот ЭСП только при работающем двигателе. Это откровенно напрягали, что б открыть окно когда стоишь, либо заводить двигатель либо включать зажигание с включенной передачей и зажатым тормозом. Да и печку каждый раз при остановке двигателя выключать в ручную.
Я нашёл мануалы по Рено Меган 2 и в частности электрические схемы. В сети много переделок по этом поводу, типа перемычки на реле ЭСП или подключать к реле аксессуаров реле ЭСП. Ни один из вариантов мне не нравился по этом я решил разобраться с электрической схемой и переделать ее не много.
Вот сообственно и схема блока предохранителей в салоне

И как видем на схеме реле аксессуаров подаёт питание на предохранитель ЭСП и на предохранитель печки. Французы не много намудрили и получается, что от реле аксессуаров печка получает питание напрямую, а ЭСП через реле. Печка подключена к контакту 2С, а ЭСП к контакту 5А. По этому для того что ЭСП работали без заведенного двигателя, а печка с заведенным двигателем, ничего резать или подключать не надо! Достаточно поменять местами контакты 2С и 5А.

На фото контакты уже поменяны местами. Жёлтый это ЭСП, а жёлтый с коричневой полоской это печка. Диаметр проводов и контакты одинаковые, меняем только местами контакты и предохранители ибо почему то на ЭСП идёт 40А а на печку 30А, хотя после замеров силы тока и эти значения большие.
Данный способ переделки подходит только для машин с двумя простыми ЭСП.