Итоги

. Наконец дошли руки собрать не спеша машину-долго вымывал впускной коллектор и блок вихревых заслонок — и колодцы впускные с клапанами-делал все не спеша и выработал 2 баллона паскоксовки от Хадо, и 5 литров бензина -3 щетки -зато вымыл просто всё! Выставлял поршни в вмт и сначала мал 1-4 потом 2-3, все вышло, завелась норм, но по началу потряхивало, думаю потому что с системы слил все топливо -когда прокачало ь двигатель заработал нормально -запуск первый сделал на старых свечах, так как возможно в цилиндры попала раскоксовка — завтра займусь заменой свечей на хорошие и сменой масла с фильтром, кстати поменял все уплотнения на форсунках — пластиковое кольцо обжимал с помощью колпачка ручки -без спец инструмента -очень удобно .установил новую приборку наконец -интерфейс просто радует, пробег попросил оставить родной .делал хороший парень из Житомера -кому интересно обращайтесь -скажу что цены у него очень демократичные (Ещё раз большое спасибо Петрович!) заодно он прописал мне дополнительный 3 ий ключь который я прикупил от сеат-ему пришлось его дружить с Шкодой -но все у него получилось и работает-кнопки цз я сам обучил через васю.всем удачных праздников и пусть у всех все получается:)самое главное забыл описать как она поехала -по ощущениям намного мягче работает мотор -эластичней-набирает легче и быстрей — работает ровней -очень приятные впечатления-это было не зря … всем желаю чистых моторов … P.S.после 14 км пробега моментальный расход упал до 0.6 -после замены масла и свечей возможно ещё упадёт