Обслуживание передней подвески

После покупки сделал сам диагностику так как появились стуки Справа, выявил порванный нижний большой- гидравлический сайлентблок с потёком и надрывом, так же и остальные в круг были не в супер состоянии, так как привык делать всё сам подошёл основательно и заказал все сайлентблок по переду кроме тяг стабилизатора так как те выглядели свежо и без видимых повреждений, ещё по передней подвеске так же выявил порванный пыльник левого шруса, к сожалению на него заменителей нет пришлось купить оригинал порше, при установке нижних рычагов и снятии внутреннего болта у меня не получилось его извлечь без потерь — порвал пыльник рулевой рейки — благо он не дорогой . Все делал сам — все получилось . Попутно обслужил левый шрус и набил свежей смазкой .