История покупки моего авто

Давно стоял вопрос о покупке машины. А в связи с пополнением в семье, а нас уже стало четверо, в зиму решили покупать авто. Автомобиль предполагали использовать каждый день. Живем мы в сельской местности, дороги зимой чистят у нас слабо. Критерием перед покупкой авто было наличие полного или хотя-бы переднего привода. Выбирал долго в интернете кандидатов на покупку. Смотрел на АЗЛК 2141 (нравилась за передний привод и довольно таки дешевую цену, были и варианты с движком от 2106. Смущало только малое количество запчастей), на ГАЗ 24 (нравятся большие автомобили, авто с историей. Большой расход, но почти все идут с газом) и на ГАЗ 3110 (привлекал внешний вид, тот же простор в салоне и багажнике, но были весьма подуставшие за те же деньги) и на "Нивы" (привлекал полный привод, отпугивал расход). Рассматривал варианты с автомобилями с Литвы (знакомый обещал). Как всегда хотелось многого, а денег как всегда не хватало.

За несколько дней до этого пообщался с одним товарищем, он меня убеждал брать только 8-ку или 9-ку. По сравнению со всеми моими вариантами, при покупке меня привлекала в этих машинах возможность быстро ее продать. Зубило легче спихнуть, сказывается бывалая популярность этих авто.

Проснувшись утром и пообщавшись с женой решили покупать восьмерку. поиски решили начать с нашей области. Зашел в интернете на АВТОБАЗАР и ввел в поиск все ВАЗы с передним приводом до 2500$ в нашей области. В основном были все 8-ки, но было еще пару 9-к. Сразу обзванивал все авто, т.к. смотрел на самые дешевые варианты, чтобы вычеркнуть уже проданные авто. Всего было у меня около 10 вариантов. Позвонил своему знакомому, который убеждал меня в зубиле, и пригласил его поехать со мной на поиски долгожданной машины. Поехали в Сумы на автовокзал, и сразу решили откинуть 9-ку за 2300$. Набрав номер хозяина 9-ки узнали что она стоит неподалеку от автовокзала. Погода была в тот день ужасная, но меня это нисколько не останавливало. С другом договорились что при выборе машины будем первостепенно уделять внимание кузову, ну чтобы не гнилой, и двигателю, что бы не на капиталку сразу. Договорились с продавцом, приехали к нему под гараж, шел сильный дождь. Дождавшись его, оказалось что он был "перекупщик". У него готовые на продажу машины были дома, а полуфабрикаты в гараже, там же они их и красили. Сразу у меня она вызвала отвращение. Была вся в пыли, наверное с малярки летела пыль. Она была выгоревше-фиолетового цвета. Причем краска выгорела не равномерно. Хотели найти недостатки по кузову, но явных таких не было. По кузову мы нашли ржавчину на задней ляде и справа под дворником, но не сильно. В багажнике были вкинуты треугольники за брызговиками и немного в левом стакане ржавчины. Дно вообще как новое. Нас с товарищем это поразило. Решили много времени не уделять этой машине, просто появилось такое впечатление, что кто то за ним следил всю его жизнь, хранил в гараже, а потом попалась в руки к подростку который лил только бензин.

После мы решили поехать в Тростянец и посмотреть восьмерку за 2000$. Преимуществом 8-ки было: зарегистрированная газовая установка и то что машина была экспортной. Но когда приехали, то преимущества оказались недостатками. Машина была пригнана из Великобритании, во-первых спидометр в милях, во -торых она окончательно сгнила к моему приезду. Была бита спереди в левое крыло, сзади в правое крыло. Шпаклевка отпадала вместе с краской на месте рихтовки крыльев. Заглянули на дно, а там коврик водителя видно снизу. То есть местами насквозь прогнил метал, а так сгнил весь целиком. И как бы газовая установка занимала всё багажное пространство. После объяснения хозяину машины всех работ только по кузову он был готов нам отдать её за 1700$.

Вернувшись домой мы были в легком шоке и решили отложить все дальнейшие поездки на сегодня. С утра решили пересмотреть вариант с 9-кой, которая была первой в наших поисках. Встретившись с "перекупом" попросили его завести. Она сразу не завелась, акум был дохлый, с пускача пустилась и мы сразу обратили внимание что под капотом все было в довольно приличном состоянии. Двигатель они недавно выбили керхером, собирались перекрашивать. В закрытом гараже практически не было дыма. Немного подымела после пуска и дальше заурчал двигатель практически без дыма. Выехали с гаража, проверили гранаты, коробку, движок. Вроде бы таких косяков сильных не было. Решили брать за те деньги, что он просил, ну с перекупом торговаться смысла нет, он отдает за свою цену. Бензина оказалось около пол литра в баке. Заправка была сразу возле гаражей, ну мы и заправились сразу. Сразу после покупки было непонятное чувство, то ли радости, то ли печали. Непонятное для меня состояние неизвестности, что авто выкинет в первые 100 км пути. И не прогадал ли я в выборе авто.