Подогрев сидений

Купил с месяц назад подогрев сидений (накидку). Подключался он к гнезду прикуривателя. Но меня такое дело не устраивало и я купил нормальные провода, кнопку, реле.
Спустя месяц, у нас обычно так бывает, дошли руки до переделки. Проложил провод +12В напрямую от АКБ, разумеется через отдельный предохранитель. Врезал кнопку подогрева в торпедо. И подключил всё это дело через реле, чтобы когда выключаешь замок зажигания обесточить кнопку и когда забудешь выключить подогрев случайно не посадить АКБ.
Так же раз проложил от АКБ провод отдельный повесил на него так же розетки дополнительные для прикуривателя.

По просьбе выкладываю схему подключения, но она особо не отличается от всех других выложеных на сайтах.

Немного поясню:
АКБ — аккумулятор
+ от замка зажигания — Я использовал + провод который идет к сигналке (можно тот что к магнитоле, там 2 плюсовых, один постоянный +12, а один от замка зажиг. +12. Берем именно тот, который при выкл. замке зажигания обесточивает цепь)
заземление — припаял шайбу небольшую к проводу, продаются спец клемы под болт, они ввиде шайбы, тоесть их можно прикрутить болтом или саморезом.
1, 2 режимы подогрева — разобрал стандартный разъем накидки с подогревом и там было 2 провода плюсовых и один масса. По очереди проверил сопротивление мультиметром между плюсовым и массой. Тот у которого больше сопротивление и является самым жарким режимом подогрева. И соответственно подключил через клеммы (тип "мама") к кнопке. Минусовый провод подключил к болту возле ручника, предварительно зачистив место контакта. Чем лучше масса, тем жарче будет подогрев. :)

Вроде бы разжевал подробно