Не греет печка

Когда ехал по трассе и замерзали ноги понял что у меня не греет печка.
Решил проверить всё. Снял Торпедо, слил тосол, снял печку. Вымыл все хорошо. Купил поролон для окон который, клей момент и были у меня остатки виброизоляции. Первым делом решил избавиться от заслонки подмеса холодного воздуха, это та которая вместе с краном отопителя на одном рычаге. Вынул заслонку, она кстати у меня железная была и вместо нее вырезал по размеру пластиковую пластину и запаял в положении только через радиатор. После промазал все это дело герметиком. Внутри кстати весь пластик разошелся, щель в 2 мм. Я нарезал виброизоляцию полосками и проклеил все стыки. После также проклеил всю торпеду. У меня плохо дуло на стекло и зеркала. Короче, клеил везде, где видел. Заменил также поролон на стыках печка — торпеда.
Короче после этих манипуляций задул воздух хорошо, но холодом. ))
Плюс ко всему прикипел кран. Начал разрабатывать и оторвал рычаг, повернул в положение открыто, но немного он недооткрыт. Поменяю по весне.
Начал проверять радиатор. Залил кипятком, сразу весь стал горячим, держать нельзя. Начал промывать и выдувать, выдул остатки герметика красного, того что был под головкой блока. Много было черной крупной стружки 2-3 мм . Походу чугун блока тосол жрет. Грамм 50 где-то.
Собрал, залил тосол, прогрелась, а греет только с 1500 оборотов начинает. А так еле теплый воздух. Расстроенный пошел спать в 2 ночи.
2 дня думал что не так. Понимал что не хватает циркуляции. Наткнулся на драйве на статью, где человек заменил радиатор, пробку, помпу и после всего термостат и начало греть. И я вспомнил, что была проблема с пробкой расширительного бачка. Выгоняло тосол, то бак чуть не лопнул и я просверлил тоненьким сверлом дырку в крышке и год поездил без проблем. Заменил крышку на запасную и печка начала греть на холостых.
Два дня катался. Радовался теплу- как мало человеку надо. После всего утром в гараже обнаружил лужу тосола. Купил 3 хомута в магазине, протер патрубки и искал течь. Течи не нашел. Катаюсь сутки, тосол на месте. Загадка короче.

Также знакомые утеплили двигатель курткой. Я почитал в инете и решил укрыть шерстяным одеялом, то что в СССР в садиках и пионер лагерях было. Мы называем его верблюжее. Чтобы не попало в вентилятор, со стороны радиатора прикрутил одеяло на 4 болта к телевизору. Пока катаюсь. Сегодня у нас -12 было, авто быстрее стало прогреваться. Завелся на бензине и сразу на газ, и потихоньку в путь. Проехал 1 км, авто прогрелось до 60-70 градусов. Раньше стрелка еще не двигалась даже, было около 40. Авто простояло около 30 минут и температура упала до 50 градусов. В один слой лежит одеяло, оно тоненькое. Около 5 мм. Короче не ожидал эффекта. Рекомендую. Кстати проверял сам, не горит оно, пока держишь спичку, горит, убрал сразу тухнет. Короче шерсть.