Проверка боем

Проехал сегодня около 70км по трассе. После 20 км печка стала дуть холодом. Только постоял и помпа выгнала пробку. Короче как минимум ездить можно. Когда едешь по трассе с выключенным моторчиком печки, то из сопел печки идет теплый воздух и редуктор не обмерзает. Скорость правда была 80км/час. Когда проехал около 50км уровень ОЖ поднялся в бачке. После как стравил воздух с верхнего патрубка в расширительный бачок уровень упал около 2см. Получается продолжает травить воздух.
Головку, как уже говорил ранее, капиталить: а ей съело рубашку, повело бошку в перемычке между 2 и 3, просажены клапана, наклепаны клапана, пока держусь, но раковин там полно.
По блоку. 2 ремонт. Выработка на цилиндрах 30 соток, но кольца держу пока. Задиров нет на цилиндрах. Компрессия 5 тыс назад была 9 10 8.5 11 .
Подумываю о покупке б/у головки или даже движка.
Варианты:
Бюджет до 5 тыс грн.
Головка
-ремонт моей
-Покупка на разборке головки 1.3 рабочей;
-Покупка на разборке ГБЦ 1.5 рабочей на мой блок 1.3;
-Покупка двигателя 1.5 с ревизией;
-Покупка отдельно блока и отдельно ГБЦ 1.5

Подскажите советом
—