дворники 2110 на 2109

Ни для кого не секрет, что поводки у 2110 не взлетают на скорости благодаря спойлеру. Решил и я себе поставить новые поводки с дворниками и избавиться сразу от двух проблем.
Первая это плохая очистка стекла на скорости (поводки) и вторая это сопля стекающая в центре стекла от собранной воды (одинаковой длинны дворники).

Поехал в наш магазин и приобрел :
— Комплект рычагов стеклоочистителя (левый и правый)
— Бескаркасная щетка дворника 525мм
— Бескаркасная щетка дворника 500мм

Из инструмента необходимо:
— ключ на 10мм
— заклепщик
— заклепки
— болгарка
— шуруповерт
— сверло на 3мм

На родные поводки поцепил новые щетки. Водительская 525мм и пассажирская 500мм соответственно. После примерил поводки 2110 с щетками новыми. Водительский поводок оказался длиннее на 8.5см. Рычаг с крюком крепления дворников крепится к спойлеру при помощи двух заклепок. Спойлер является несущим элементом, к нему крепится кронштейн рычага. Необходимо рассверлить крайнюю заклепку (которая со стороны дворника), сверлить изнутри. После отогнуть рычаг и от другой заклепки на расстоянии 4см отрезать рычаг дворника болгаркой. После аккуратно выровнять остаток рычага, который держит пружину. Укорачиваем рычаг который мы отрезали. Нужно ориентироваться на размер от крюка крепления дворника до оси крепления пружины 32.5см (откуда мерить есть на фотографии). Я захотел поднять край дворника поближе к углу лобового стекла. И сделал на 1.5 см длиннее от девяточных поводков. Лишнее отрезаем болгаркой. Недостает до резинки сверху 1см. После заклепочником крепим наш оставшийся кусок рычага к спойлеру (предварительно просверлив отверстие в рычаге и спойлере сверлом на 3мм). Прикручиваем рычаг дворника к оси редуктора дворников гайкой на 10мм. Надеваем щетку 530мм на рычаг.
Переходим к правому (пассажирскому) рычагу. На новом доработаном 2110 левом рычаге и 2110 правом стоковом рычаге с щеткой 500мм брызгаем омывайкой на стекло, нам теперь видно сколько нужно укоротить правый рычаг дворника. Чтобы не было сопли в центре стекла возле зеркала, необходимо, чтобы пассажирский дворник заканчивался в зоне очистки водительского дворника (вернее не выступал выше границы), тогда воду и грязь правого дворника дочистит левый, думаю ясно. И тогда не останется сопли которая будет стекать вниз. У меня получилось около 6см расстояние от резинки до края щетки. Правый я укоротил на 7-7.5см. Если поставить одинаковые щетки, то пассажирская щетка будет выходить за область очистки левого дворника и там будет скапливаться вода. Проделываем туже операцию что и с левым рычагом учитывая необходимые нам размеры.

Спойлер левый (водительский) немного длиннее и трется об стекло, соответственно немного необходимо подогнуть рычаг дворника наружу и проблема уходит, зазор между спойлером и стеклом получается около 1см.

Можно ставить два правых рычага, тогда не надо подгинать, но я не вижу в этом большой проблемы.

Подведем итоги. После доработок мы имеем опрятный вид дворников, спойлеры не только несут эстетический вид, но и функциональную нагрузку (прижимают щетки дворников к стекло встречным потоком ветра). Разные размеры щеток эффективно убирают всю воду со стекла, не скапливая ее в центре. Единственный недостаток это лишняя вода (которая попала выше зоны дворников) все же скапливается на стекле и может со временем побежать в области "клина" (место пересечения дворников), но ее уже значительно меньше. Мертвая зона слева возле стойки не уменьшилась из-за разной геометрии со стеклом 2110. У 2110 дворник подходит вплотную к стойке водителя. Осталось проверить как в дороге поведут себя доработки.

Сегодня была поездка 50км по трассе. У нас шёл дождь и сразу замерзал, температура -1. Намерзал лёд на левой щетке. Было решено поменять местами. Теперь слева 500мм и 530 пассажирская щетка. На моё удивление начали хорошо тереть и перестали обмерзать. Сопли по средине также не оказалось, так что получился конфиг довольно универсальный, под любой размер щёток. Щетка водительская стала на 1см ниже тереть.